[实用新型]外置式汽车安全气囊垫

说明书

技术领域本实用新型涉及一种在发生事故或出现其它交通危险时避免乘客和行人伤亡并减少汽车损坏的车上装置，特别是涉及一种可充气的汽车安全气垫。

背景技术汽车的安全防护，主要是为了在碰撞、翻车、坠崖时，避免或减少人员伤亡和财产损失，因而至少应当包含以下几项最重要的内容：保护司乘人员的安全；对车外行人和周围环境不构成危险；以及汽车本身的保护等等。

目前，小型或高速汽车所能采取的安全防护措施，是给司乘人员系上安全带，并在关键部位安装车内安全气囊。安全带的作用是在事故发生时，保持乘员不离座位以减少过多的碰撞；而车内安全气囊的作用则是保护司乘人员的头部和胸部，以减少致命伤害。

安全带和车内安全气囊的作用在于撞车以后保护司乘人员的生命安全。而对于撞击本身，不能施加任何影响。就以上所列的安全防护问题，仅仅顾及到了第一项。而对于被撞行人的死伤、汽车的损坏等问题，却无能为力。因此，安全带和车内安全气囊只能算作是局部的、被动式的安全保护手段。并且，由于多数车内安全气囊的膨出都是近距离朝向乘员，当气囊瞬间充气爆出时，其膨出零件有可能会伤及司乘人员。

实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于避免上述现有技术的不足之处而提出一种利用供气装置提供的高压气体使各个气室充气展开，阻隔在相撞物体之间以吸收碰撞动能，从而避免或减轻乘员和行人的伤亡并减少汽车损坏的外置式汽车安全气囊垫。

本实用新型解决所述技术问题可以通过采用以下技术方案来实现：

设计、使用一种外置式汽车安全气囊垫，包括至少两个串联连接的气室，在各气室上分别设置有与供气装置连接或安装气体发生器的充气口；并且借助该充气口，所述汽车安全气囊垫固定连接在汽车外部。

在汽车发生碰撞、翻车或高空坠落之前，供气装置向气囊垫的各气室提供高压气体，使各气室充气展开，将撞击物与汽车阻隔并缓冲撞击。同现有技术相比较，本实用新型的技术效果在于：不仅可以保护司乘人员的安全；而且可以避免或减少对车外行人的伤害，并大幅降低车辆和被撞物的损坏程度。另外，由于其主要功能是通过阻隔撞击来实现安全保护，因此本专利技术属主动式安全防护范畴。

附图说明

图1是本实用新型外置式汽车安全气囊垫的结构示意图；

图2是所述气囊垫的组合阀的结构示意图。

具体实施方式 以下结合附图所示之最佳实施例作进一步详述。

如图1所示，本实用新型外置式汽车安全气囊垫包括至少两个串联连接的气室3，在各气室3上分别设置有连接供气装置或安装气体发生器的充气口4；并且借助该充气口4，所述汽车安全气囊垫1固定连接在汽车外部。

由于制作安全气囊垫的材料具有一定的弹性，一旦发生碰撞，气囊内被撞部位的气体受挤压后会向周边流动，从而使碰撞点失去气垫阻隔。因此，本实用新型的安全气囊垫被设计成小容积、多气室结构，以保证阻隔气囊在被撞部位具有相对独立的气室，并拥有足够的气体以阻隔和缓冲撞击。本实用新型的气囊体可由橡胶和经纬织成的纤维复合材料制成，具有质地轻柔、易折叠，耐腐蚀，抗皱折、不透气、易加工、承受压力高以及无需维护等特点。

在本实用新型的充气口4上，设计有如图2所示的一个集单向阀、安全阀和排气阀于一体的组合阀5。该组合阀5包括组合阀体51、单向阀芯52、密封圈54、安全阀隔片55、排气螺塞56、进气口57和泄气口58。图中箭头方向为气流方向。高压气体由进气口57通过组合阀中的单向阀通道进入气囊内并可逆向密封。撞击时气囊垫内会产生很高的气压，在气压升高至气囊的爆破压力之前，组合阀中的安全阀隔片55将会开启，高压气体通过泄气口58放出而卸载。在必要时，打开组合阀的排气螺塞56，可以排尽气囊垫中的气体，使气囊垫得以重复使用。

如图1所示，各相邻气室3之间的气室壁上设计有阻尼通孔2。通过该阻尼通孔2使各相邻气室3互相连通。当遭遇撞击时，既可保持受撞气室内的气体不致快速流失而失去缓冲作用；也能让局部的高压气体向邻近气室分流而避免气囊垫爆裂；同时还可维持各气室的气压均衡，满足安全缓冲之需要。