[实用新型]一种离合器的从动盘

说明书

                        技术领域

本实用新型涉及一种汽车离合器的从动盘。

                        背景技术

汽车离合器是传动系统的重要部件。现有的离合器从动盘总成中整体减振盘与中部的大阻尼盘都是采用铆钉铆接在一起的，强度较低，相应的还须有摩擦阻尼片等零件，零件较多。

                        实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、强度高的离合器的从动盘。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括摩擦片、减振盘、波形片、夹持盘、大阻尼盘、减振弹簧、阻尼片、碟形弹簧、夹持盘铆钉、盘毂、阻尼盘、活动限位销，所述大阻尼盘的外缘与所述减振盘的内孔相焊接。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型所述大阻尼盘的外缘与所述减振盘的内孔相焊接，即从动盘整体减振盘与中部大阻尼盘之间由常规铆钉铆接改进为采用焊接，这种结构同时减少了原来铆接结构必须的摩擦阻尼片等零件，结构得以简化，经测试，改进后的中部焊接结构的承受抗拉强度能力比原来提高了1.89倍，改进后的焊接结构的弹簧传扭能为原来的1.06倍，可以满足产品性能要求，成本降低，适用范畴广，故本实用新型结构简单、强度高。

                        附图说明

图1是本实用新型的整体装配结构示意图；

图2是本实用新型减振盘和大阻尼盘焊接件的结构示意图；

图3是图2所示减振盘和大阻尼盘焊接件的半剖结构示意图。

                        具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型包括摩擦片1、减振盘2、波形片3、夹持盘4、6、大阻尼盘5、减振弹簧7、8、16、阻尼片9、11、14、17、18、碟形弹簧10、夹持盘铆钉12、盘毂13、阻尼盘15、活动限位销19，所述大阻尼盘5的外缘与所述减振盘2的内孔相焊接。此种结构减少了原来铆接结构必须的摩擦阻尼片等零件，且抗拉强度和抗扭强度得以提高，特别适合于大型车辆的离合器使用。

本实用新型结构简单、强度高。

本实用新型可应用于汽车离合器领域。