[实用新型]一种汽车传动系统的免拆保养装置无效
申请号: | 200620155381.1 | 申请日: | 2006-12-28 |
公开(公告)号: | CN200993223Y | 公开(公告)日: | 2007-12-19 |
发明(设计)人: | 林壮 | 申请(专利权)人: | 林壮 |
主分类号: | F16H57/00 | 分类号: | F16H57/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 570203海南省海口*** | 国省代码: | 海南;66 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 传动系统 保养 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车免拆保养装置,尤其涉及的是一种汽车传动系统的自动保养装置。
背景技术
现有技术的对汽车传动系统的保养一般是通过手工完成的,因此其效率低,清洗效果差。
因此,现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车传动系统的免拆保养装置,通过电路控制和变速箱清洗通道的设置,实现对车辆传动系统的自动控制清洗和保养。
本实用新型的技术方案如下:
一种汽车传动系统的免拆保养装置,其中,包括一显示控制面板以及内部控制电路,用于选择清洗模式和控制清洗时间及清洗流程;以及一变速箱清洗通道,该变速箱清洗通道上连接有一清洗剂储液罐以及一变速箱油储油罐,该变速箱清洗通道的出口接头用于连接汽车自动变速箱的进油管,其回油接头用于与汽车自动变速箱的出油管连接。
所述的装置,其中,还包括一新油视窗和一旧油视窗,以便直观的看到清洗前后新旧油的差异,分别连接在所述变速箱清洗通道的回油管路和注油管路通道上。
本实用新型所提供的一种汽车传动系统的免拆保养装置,由于采用了控制电路和变速箱清洗通道,连接变速箱的进油管和出油管,实现了对自动变速箱的全自动清洗过程,免拆清洗,能够实现新、旧油交换。
附图说明
图1为本实用新型的汽车传动系统的免拆保养装置的结构示意图。
具体实施方式
以下对本实用新型的较佳实施例加以详细说明。
本实用新型的汽车传动系统的免拆保养装置100,如图1所示的,其包括一显示控制面板110及内部控制电路120,用于选择清洗模式和控制清洗时间和清洗流程;并设置一变速箱清洗通道130,在该变速箱清洗通道上连接有一清洗剂储液罐131和变速箱油储油罐132,在所述内部控制电路120的控制作用下可以选择用清洗剂清洗自动变速箱,或者,将变速箱油从储油罐中交换到变速箱中。该变速箱清洗通道的出口接头133用于连接汽车自动变速箱的进油管,其回油接头134用于与汽车自动变速箱的出油管连接,用于对自动变速箱中的油进行交换。并通过流量计过油的频率检测并显示注油量。
本实用新型的汽车自动变速箱的全自动清洗过程操作如下:
打开本实用新型的汽车自动变速箱清洗机的电源开关,同时设备开始自动对新油加热,当加热到预定温度50度后,设备停止加热,并从显示控制面板上的温度显示器上可以观察是否达到50度。若温度未达50度,可以按“停止键”主动停止加热。
然后判别所保养汽车的发动机缸数,并在控制面板上选择相应的清洗模式。把待清洗汽车的自动变速箱的散热管拆开任意一条,启动一下发动机可以判断哪一端是出油管,然后通过本实用新型免拆保养装置的接头把回油接头连接到汽车自动变速箱的出油管上,再把出口接头连接到汽车自动变速箱的进油管上。
通过所述显示控制面板实现对清洗剂清洗的控制,所述清洗剂储液罐内;清洗剂即注入到了汽车自动变速箱内,并经过循环清洗预定时间,如10分钟后,所述内部控制电路即控制进行新、旧变速箱油的交换。在清洗过程中,对车辆的档位应该在踩住刹车后进行不同档位的变换,以便清洗的更彻底。
此时所述本装置变速箱油储油罐中盛放的新油即可进入汽车自动变速箱内,同时,等量的旧油即通过回油接头连接到一旧油存储容器内。在所述本装置变速箱清洗通道的回油管路和注油管路通道上分别设置有一透明视窗,可以观察该新、旧变速箱油的颜色情况。在观察到新、旧油颜色一致后,即可按停止键停止变速箱油的交换。
拆下本实用新型保养装置的油管及接头,将原车管路恢复原位,并从汽车自动变速箱的加注口加入自动变速箱保护剂,即完成汽车自动变速箱的清洗和保养过程。本实用新型的免拆保养装置具有自动控制和快速高效保养的效能。
本实用新型的保养装置采用等温、等量交换方式,减少可对波箱的伤害;并且清洗更彻底、交换省油;其整个过程数控实现,操作简易,效率高;而且清洗效果(新旧油直观对比)直观显现。
应当理解的是,上述描述和图示较为具体和示意性质的,不能理解为对本实用新型专利保护范围的限制;对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
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