[实用新型]定位可调滑撑

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建筑业五金配件，尤其是一种定位可调滑撑。

背景技术

定位滑撑现有的门窗用的滑撑包括导轨、托臂、悬臂、长支杆、短支杆和滑块，其中长支杆的一端和短支杆的一端分别与导轨铰接，长支杆的另一端与悬臂铰接，短支杆的另一端与托臂铰接，悬臂的一端与托臂铰接，悬臂的另一端与滑块铰接，滑块卡套在导轨内。使用了此种滑撑的门窗，在遇到大风或其它较大外力推动时，短支杆在托有门窗的托臂带动下同时受到强大的外力作用，此时由于没有反方向的外力支撑，托臂与短支杆之间的最大安全开度会瞬间被冲破，托臂与短支杆间的内夹角强行变大，被翻转过去，这样不仅会损坏滑撑和门窗，甚至会造成堕窗事故，带来严重的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术问题中的缺陷，提供一种使用更方便、更安全的的定位可调滑撑。

本实用新型通过以下技术放案予以实现：

一种定位可调滑撑，它包括导轨、托臂、悬臂、长支杆、短支杆和滑块，其中长支杆的一端和短支杆的一端分别与导轨铰接，长支杆的另一端与悬臂铰接，短支杆的另一端与托臂铰接，悬臂的一端与托臂铰接，悬臂的另一端与滑块铰接，滑块卡套在导轨内，其特征在于：托臂与导轨之间的夹角达到设定的最大安全开度时(该开度可按照实际需要而定)，在短支杆与长支杆之间、紧贴短支杆与导轨相交位置的边缘处增设一承力支点限位止挡，该承力支点限位止挡固定在导轨上。由于承力支点限位止挡位于短支杆与长支杆之间的导轨上，该承力支点限位止挡可以抵住短支杆，防止短支杆在较大外力的作用下冲破其转动的最大安全角度，保证该定位可调滑撑不变形损坏。

它还包括一承力支点限位垫片，所述的承力支点限位止挡设在承力支点限位垫片上，该承力支点限位垫片固定于导轨上。

所述的承力支点限位止挡与承力支点限位垫片是一体成型的。

所述的承力支点限位垫片上开设安装孔，通过安装孔承力支点限位垫片套装在长、短支杆与导轨铰接的铰接轴上，上述承力支点限位垫片安装非常方便。

在滑块滑动范围的导轨底部设有多个限位底槽。

所述的滑块上开有螺纹穿孔，螺纹穿孔上旋有紧定螺钉，紧定螺钉旋拧入螺纹穿孔与导轨上的限位底槽间的空位紧定螺钉联接，限位底槽可以防止滑块自由滑动，调节紧定螺钉与不同的限位底槽间的空位的螺钉联接就可以调节托臂的开度，即可以调节托臂上的门窗的开度。

短支杆与承力支点限位止挡设相抵时，在滑块的一端的导轨上还增设一与滑块相抵的限位凸起，该限位凸起位于滑块靠近长、短支杆的一端，该限位凸起可以限制滑块进一步向长、短支杆的方向滑动，起安全保护作用。

由于承力支点限位止挡设与限位凸起的相对位置关系要比较精准才能更好的起到安全保护的作用，因此，对工业制造工艺要求比较高。为了降低对工业制造工艺精准度的要求，于是在滑块与限位凸起之间增设一位置调节片，于是该位置调节片可以调节承力支点限位止挡与限位凸起的相对位置达到设定的位置要求。

所述的滑块上包裹有防滑垫块。

所述的防滑垫块包裹在滑块的底部和侧壁上，且其底部中间位置向上凹陷一两端部相通的滑槽，该滑槽与滑块上的螺纹穿孔对应的位置上开有螺纹穿孔，该滑槽可以在导轨底部的限位底槽上滑动，滑块上的紧定螺钉可以旋拧过该滑槽上的螺纹穿孔与导轨上的限位底槽间的空位紧定螺钉联接。

本实用新型的优点有：(1)导轨上增设的承力支点限位止挡设可以抵住短支杆，防止短支杆在较大外力的作用下冲破其转动的最大安全角度，保证该定位可调滑撑不变形损坏，达到了安全的要求；(2)导轨上增设的限位凸起可以抵住滑块，防止托臂(即门窗)开度向超出最大安全开度的方向转动；(3)滑块上的紧定螺钉和导轨底部的限位底槽间的空位紧定螺钉联接，可以防止滑块自由滑动，调节紧定螺钉与不同的限位底槽间的空位的螺钉联接就可以调节托臂的开度，即可以调节托臂上的门窗的开度；(4)滑块上包裹的防滑垫块可以防止滑块与导轨的过度摩擦，减少滑块的磨损；(5)在滑块与限位凸起之间增设一位置调节片，一方面降低了对工业制造工艺精准度的要求，令一方面解决了承力支点限位止挡设与限位凸起的相对位置不精确的问题。

附图说明

图1是实施例1中托臂与短支杆之间达到最大安全开度时的结构示意图；

图2是本实用新型折叠状态的结构示意图；

图3是实施例1的承力支点限位垫片及其上的承力支点限位止挡的侧视图；

图4是实施例1的承力支点限位垫片及其上的承力支点限位止挡的结构示意图；