[实用新型]机场助航灯光检测车用组合传感带装置

权利要求书

1、一种机场助航灯光检测车用组合传感带装置，其特征在于：所述的机场助航灯光检测车用组合传感带装置由可拆卸式传感带支架(1)和安装在传感带支架(1)上的传感带(2)组成；其中可拆卸式传感带支架(1)包括由上横梁(3)、中横梁(4)、下横梁(5)及左、右立杆(6，7)构成的日字形主体；以可伸缩的方式设置在上横梁(3)内部的侧悬挂梁(8)；上端利用连接件(9)固定在侧悬挂梁(8)上，下端铰接在左立杆(6)中部且长度可变的斜支梁套筒(10)；和由能够固定在中横梁(4)或侧悬挂梁(8)上的固定横板(25)、垂直设置的两个传感带固定调节杆(11)及水平连接在两个传感带固定调节杆(11)之间且能够固定在固定横板(25)上的活动横板(12)组成的可调节固定架(13)；传感带(2)由长方体形壳体(14)、安装在壳体(14)上的多个传感器及两端安装在壳体(14)两侧面上的提把(26)构成；其中壳体(14)的下端后部边角处向内凹陷而形成有一个阶台(15)，并且阶台(15)的水平面(16)中部沿左右方向等间距设有(11)路定位传感器(17)；壳体(14)的前端面(18)下部沿左右方向设有13路按非均匀方式对称排列的照度传感器(19)，中部的中心部位沿左右方向设有2路颜色传感器(20)，而上部的中心处则设有1路视频传感器(21)。

2、根据权利要求1所述的机场助航灯光检测车用组合传感带装置，其特征在于：所述的传感带固定调节杆(11)的下端向前凸出形成有用于悬挂传感带(2)的固定部(22)，并且固定部(22)上形成有用于固定传感带(2)上提把(26)的固定导槽(23)。

3、根据权利要求1所述的机场助航灯光检测车用组合传感带装置，其特征在于：所述的13路照度传感器(19)中的5路等间距设置在壳体(14)的前端面(18)下部中心部位，其余8路设置在两侧且间距从内到外递增。

4、根据权利要求1所述的机场助航灯光检测车用组合传感带装置，其特征在于：所述的传感带支架(1)的所有构件间相互连接处都由锁紧螺栓固定。