[实用新型]节能拉伸液压机的液压控制系统

说明书

技术领域

本实用新型属于液压机械技术领域，特别是涉及一种降低能源消耗且提高工作效率的节能拉伸液压机的液压控制系统。

背景技术

用于薄板拉伸成型的液压机，通常要在工作台的下面安装其上面固定有顶杆的液压垫，以便在对板材进行拉伸成型作业时，使插入工作台和下模中的顶杆把夹在上、下模之间的板材的周边顶住，使板材能得到均匀正常的拉伸成型，液压垫的动力是由用锁紧螺母固定在下横梁上的液压垫油缸提供的。在目前公知技术中，其液压系统的设计主要考虑系统的各个执行元件的工作能力和功率匹配问题，往往忽略了整个系统的效率，系统中液压垫油缸的控制回路是相对独立于为滑块提供动力的主油缸控制回路和侧缸的控制回路的，因而在液压垫的顶杆顶起、滑块下行开始对制件进行拉伸时，液压垫在滑块的下压作用下开始下落，由于液压垫油缸采用的是柱塞缸结构，液压垫油缸的带压油液即从其回路中的安全阀排回油箱，造成溢流和发热，这样不仅导致能量的浪费，而且效率低，同时还增加了系统的功率和液压机工作时的噪声，以致因发热引发系统故障。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种降低能源消耗且提高工作效率的节能拉伸液压机的液压控制系统。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

节能拉伸液压机的液压控制系统，其特征在于：包括：液压垫油缸供油回路、滑块油缸供油回路以及液压垫油缸回油转移油路，其中：

液压垫油缸供油回路包括：泵组1和泵组2通过管路连接泵出口阀块3的液压油进口3-1和3-2，泵出口阀块的液压油出口3-3通过管路与第一插装式单向阀18的进口连接，第一插装式单向阀的出口通过管路分别连接第一安全阀17的进口，第二安全阀19的进口、液压垫油缸14和第一插装式单向阀的控制口连接第三安全阀15和电磁比例溢流阀16，液压垫13连接液压垫油缸14；

滑块油缸供油回路包括：泵组1和泵组2通过管路连接泵出口阀块3的液压油进口3-1和3-2，泵出口阀块的液压油出口3-4通过管路与自重快下阀块4的进口4-1连接，自重快下阀块的出口4-3通过管路与三缸通断阀块5的进口5-1连接，三缸通断阀块的出口5-2和5-3分别连接主缸6的上腔和侧缸7，自重快下阀块的出口4-2通过管路与主缸的下腔连接，滑块连接主缸和侧缸；

液压垫油缸回油转移回路包括：液压垫油缸14通过管路连接第二插装式单向阀12的进口，第二插装式单向阀的出口连接第三插装式单向阀11的进口，第三插装式单向阀的控制口分别与梭阀9和二位三通电磁阀10连接，第三插装式单向阀的出口通过管路与主缸的上腔连接。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型的液压垫油缸液压控制回路中加装了由两个插装式单向阀、一个二位三通电磁阀和一个梭阀构成的液压垫油缸回油转移回路，并在液压垫油缸供油回路中安装电磁比例溢流阀，因而在滑块下行开始对制件进行拉伸，使液压垫下落时，使液压垫油缸的回流油液增压，在达到一定压力后，关闭三缸通断阀块与主缸上腔的连接油路，在电磁比例溢流阀的控制下，二位三通电磁阀得电导通，带压油液即可依次通过第二插装式单向阀和第三插装式单向阀进入主缸得无杆腔，使原来通过第一安全阀泄放到油箱的带压油液得以再循环利用，使泵组1和泵组2的油从只给主缸供油变为给两缸供油，大大降低了能源消耗，提高液压机的能效，可节能达30-50％；同时还可提高液压机的工作速度，降低系统噪音，避免了因系统发热而引起的系统故障。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、泵组；2、泵组；3、泵出口阀块；3-1、液压油进口；3-2、液压油进口；3-3、液压油出口；3-4、液压油出口；4、自重快下阀块；4-1、进口；4-2、出口；4-3、出口；5、三缸通断阀块；5-1、进口；5-2、出口；5-3、出口；6、主缸；7、侧缸；8、滑块；9、梭阀；10、二位三通电磁阀；11、第三插装式单向阀；12、第二插装式单向阀；13、液压垫；14、液压垫油缸；15、第三安全阀；16、电磁比例溢流阀；17、第一安全阀；18、第一插装式单向阀；19、第二安全阀。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，节能拉伸液压机的液压控制系统包括：液压垫油缸供油回路、滑块油缸供油回路以及液压垫油缸回油转移油路，其中：