[实用新型]汽车指示灯无效
申请号: | 200620149735.1 | 申请日: | 2006-11-13 |
公开(公告)号: | CN200984988Y | 公开(公告)日: | 2007-12-05 |
发明(设计)人: | 王义勇 | 申请(专利权)人: | 王义勇 |
主分类号: | B60Q1/26 | 分类号: | B60Q1/26;B60Q1/30 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵燕力 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 指示灯 | ||
技术领域
本实用新型有关于一种汽车指示灯,尤其是指一种设置于车辆上显示位置处,且利用各个不同指示灯区的搭配设计使用,以具有更为显著的警示效果、增加行车上的安全性,而在其整体使用上更增实用价值的汽车指示灯。
背景技术
机动车辆发明至今逾百年之久,今日的机动车不论车辆数量或行车速度都已数倍于发明之初,且驾驶人年龄层与性别已普遍日趋复杂;但,提供他车行车安全极为重要的车身号志却鲜少大幅提升。
一般于各式机动车辆上都是依照不同位置处分别设有各种大灯、小灯、尾灯、方向灯、刹车灯等,以于不同状况下利用不同灯具所发出不同颜色的亮光,而可用来提醒其它驾驶人或路人注意来车位置或行车方向等,同时也能提供驾驶者于昏暗、视线不明处或夜间开车时,具有照射路况确保行车安全的功效。
其中,就一般车辆的各式灯具而言,其都仅是装设在车辆上的预设位置处,而该预设位置一般都是在车身上、低于人体的视线,使得若两车接进一定距离时,后车驾驶人常会无法精确得知前车灯号为何,而产生各种交通意外事故。
因此,即有业者研发出各式的第三刹车灯装设在车辆后玻璃上,以利用其与人体视线平齐的装设高度,让后车驾驶人能清楚得知前车的刹车状况;然而,上述第三刹车灯虽可达到让后车驾驶人清楚得知前车刹车状况的预期功效,但于其实际操作使用上却发现,该结构仅具有单一的刹车指示作用,而对于车辆其它各式行车状况却无法有效告知后方驾驶人,使得其于使用上仍存有不甚完备之处尚待改进。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车指示灯,能具有更为显著的警示效果,可大幅提升行车号志信息,增加行车安全性和整体使用上的实用价值。
本实用新型的目的是这样实现的,一种汽车指示灯,所述汽车指示灯是于一指示装置上分别设有刹车指示灯区、倒车指示灯区、警示指示灯区及方向指示灯区,各指示灯区上都设有其所代表的发光源,且各指示灯区都连接至控制电路进行控制。
该指示装置为一灯座。
该指示装置为一薄膜式灯具。
该发光源为发光二极管。
该指示装置组设于车辆后玻璃上。
该指示装置组设于车辆后行李盖内。
该指示装置由汽车电瓶获得电源供应。
该指示装置由电池获得电源供应。
由上所述,本实用新型的汽车指示灯,利用各指示灯区发光源所发出的不同代表灯光的搭配,达到具有刹车指示、倒车指示、方向指示、紧急状况指示等多种功效,可具有更为显著的警示效果,大幅提升行车号志信息,增加行车上的安全性,在其整体使用上更增实用价值性。
附图说明
图1:本实用新型的结构示意图。
图2:本实用新型的电路示意图。
图3:本实用新型的组设状态示意图。
图4:本实用新型的另一组设状态示意图。
附图标号:
1指示装置11刹车指示灯区
12倒车指示灯区13警示指示灯区
14方向指示灯区15控制电路
16发光源
具体实施方式
首先,请参阅图1、图2所示,本实用新型主要设有一指示装置1,该指示装置1可为一灯座或为一薄膜式灯具等,于指示装置1上分别具有刹车指示灯区11、倒车指示灯区12、警示指示灯区13及方向指示灯区14,各指示灯区受控制电路15所进行控制,且各指示灯区的发光源16可为发光二极管(LED),而该指示装置1的控制电路15可由汽车电瓶获得电源供应,或另行接设有电池。
其中,该刹车指示灯区11的发光源16可发出红色灯号,该倒车指示灯区12的发光源16可发出白色灯号,该警示指示灯区13的发光源16可发出蓝色与红色灯号,该方向指示灯区14的发光源16可发出黄色灯号。
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