[实用新型]汽车冷风机

说明书

技术领域：本实用新型属于汽车降温装置。

背景技术：现有各类汽车夏季使用传统空调，要额外耗费不少的燃油，不但大大增加了汽车运行成本，而且还影响汽车的加速性能和爬坡性能。传统空调要求车内密封，对客车而言，由于车内人多，车内空气很快变得污浊，不利乘客健康。而许多中低档客车和货车，为了减少开支，就根本没有空调。在以人为本，人们生活水平不断提高的时代，急需改变这种状况。

发明内容：本实用新型的目的，就是提供一种淘汰传统空调，而能向车内不断提供清新、凉爽空气，而且环保节能的汽车降温装置。

为达此目的，本实用新型利用湿帘上的水蒸发降温原理。其技术方案是：在风机背后的负压区布置湿帘，湿帘固定在机壳内，机壳对应于湿帘部分为网孔状，机壳底部为水槽，水槽底部设有若干回水口，在低于水槽的位置设有水箱，并通过回水口与水槽连通。水泵置于水箱中；水箱和水槽都是为防止水洒出的防洒结构；风机和水泵都直接由汽车上的12---24V的直流电源驱动。

为了适应不同车型的安装要求，机壳与水箱的连接既可为分体式，也可为整体式。

这种方案的优点是：当风机和水泵工作时，车内始终都是清新凉爽的空气，而且增加的耗油量可以忽略不计，由于结构简单因而可靠性高。尤其适合在空气相对干燥的北方地区夏季使用。

附图说明：附图(1)为本实用新型的分体式结构示意图。

附图(2)为本实用新型的整体式结构示意图。

1、机壳      2、湿帘       3、风机

4、淋水管    5、供水管     6、返水槽

7、防洒装置  8、回水口     9、水箱

10、水泵     11、水槽      12、减阻板

具体实施方式：附图(1)为适合安装于车顶天窗处的分体式结构；在机壳(1)底部中间安装有风机(3)，风机(3)的出风口对着天窗，风机(3)背后的负压区有前、后、左、右4段湿帘(2)呈口字型布置，湿帘(2)固定在机壳(1)内，机壳(1)底部有水槽(11)，水槽(11)底部有回水口(8)，通过管路与水箱(9)相通。水泵(10)置于水箱(9)中。为防止汽车在上坡、下坡、急刹车、颠簸等各种运行状态下水被洒出，水槽(11)底部和水箱(9)都为防洒结构，即在水槽(11)底部固定有海棉条制成的防洒装置(7)，在海棉条下的水槽4个角上设有回水口(8)，而水箱(9)与管路连接处都为密封连接。水泵(10)置于水箱(9)中。风机(3)和水泵(10)都用车上的12---24V直流电源驱动。

为减少空气阻力，在机壳迎风面处设有减阻板(12)。

工作原理：以分体式结构为例。将本实用新型产品安装于车顶的天窗处，使风机(3)向下对准天窗。打开另外的天窗或将车窗开到一定程度以保证空气流动条件。给水箱(9)加满水，接通电源，水泵(10)通过供水管(5)向淋水管(4)供水，淋水管(4)喷出的水经过返水槽(6)淋在湿帘(2)上，浸透湿帘(2)后多余的水流到水槽(11)并通过回水口(8)流回水箱(9)中。与此同时，风机也在工作，车顶热空气穿过湿帘后被明显降温，通过天窗被吹进车内，从另外的天窗或打开的车窗处流向车外。这样，车内就始终为清新、凉爽、流动的空气。

经在火州吐鲁番夏天试验，风机(3)的出风温度比车外温度低10℃以上，是真正环保节能的汽车降温装置。

按本实用新型开发的产品，分体式结构适合于车顶有天窗的大巴、中巴车，整体式适合于车顶无天窗的中巴车和平头货车驾驶室。