[实用新型]灯具的立体线路板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种灯具的立体线路板，此灯具的立体线路板可应用于任何流线型的车体上。

背景技术

随着科技的进步及社会对环保的日渐重视，有越来越多的科技产品纷纷以环保概念为出发点进行设计与制作，以节约能源为设计理念的商品则成为各类市场上的主流。目前市面通称的LED(Light Emitting Diode，发光二极管)灯就是在此环保意识下所开发出来的产品，其具有低耗电率、使用寿命长及高照明度等特点，以锐不可挡之势进入各个应用领域，取代传统较耗电的一般灯泡。现今位于各路口的红绿灯就是一例。以往使用传统灯泡的红绿灯，在24小时全年无休止工作的情况下往往需要一笔可观的电费开销，而其使用寿命短的缺点所导致的高更换率及高维护费，无疑是给政府的财政负担雪上加霜。然而，自从将红绿灯由传统灯泡改换成LED灯之后，大量降低的电费支出及更换维护费让政府的电费支出减少许多，因而更加速了替换红绿灯灯泡为LED灯的普及。

目前车体上的头尾灯为了达到省电及提高照明度等目的，也都改采用LED灯来替代传统灯泡，许多新型的车款为了增加灯光照射的涵盖范围及距离，都会将车尾灯设计成能安置多颗LED灯的结构，通过多颗LED灯来增加其明亮度及其照射距离。然而后期推出的车款为了改善传统车体外观的呆板乏味，都将车尾设计成极具流线型的造型，使得车尾灯也需配合流线型外观来设计，改成有圆弧外观的车尾灯结构，从而使车尾灯内的多颗LED灯需排列成具有倾斜面的结构。一般要让车尾灯达到倾斜面效果的立体线路结构，都是通过三四层电路板的方式来排列出具有斜面效果的车灯结构，如此利用三四层电路板的设计方式不仅制作复杂且生产成本较高，还容易造成电路板与电路板之间因线路脱落而短路，是一种不符合经济效益及实用性的线路结构，因而需要开发出一种结构简单且较低生产成本的一片式车体灯具立体线路结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种结构简单用于流线型车尾的灯具的立体线路板，取代传统需三四层渐进式斜面的灯具的立体线路板，来简化制造程序和降低生产成本。

本实用新型的另一目的在于提出一种能搭配各种流线造型或外观的灯具的立体线路板，通过塑料制模的方式制作出能插入多颗LED灯的板体，并配合车体的流线型结构设计出具有斜面的流线型板体，改善以往三四层渐进式斜面占用空间的缺点。

此外，本实用新型是结构简单的一体成型式立体线路结构，LED灯只需直接插入板体上的LED孔，无须像传统三四层渐进式方式来达到斜面的流线型效果，因而无须连接电路板与电路板间的线路，大大降低线路短路及松脱的机率。

基于此，本实用新型的主要技术手段，是利用塑料制模方式制作出能配合车体尾端的流线型造型的板体，所述板体外部具有多个插孔，提供LED灯的插入固定，而板体内部则包覆有导电金属片用于导电，当LED灯自板体外部插入时，可以接触到内部的导电金属片上的电而发光。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型一种灯具的立体线路板通过提供一种结构简单用于流线型车尾的灯具的立体线路板，取代传统需三四层渐进式斜面的灯具的立体线路板，可以简化制造程序和降低生产成本，同时改善了现有技术中三四层渐进式斜面占用空间的缺点，也降低了线路短路及松脱的机率。

附图说明

图1是本实用新型灯具的立体线路板的较佳实施例剖视图；

图2是应用本实用新型的车尾灯的立体图；

图3是本实用新型灯具的立体线路板的另一实施例剖视图；

图4是本实用新型的金属导片的立体图。

主要组件符号说明如下：

(1)灯座

(2)板体

(3)插孔

(4)LED灯

(5)反光板

(6)灯罩

(7)导电金属片

(8)反光孔

(9)小孔

(10)分支片

(11)连接点

具体实施方式

下面结合附图及组件符号对本实用新型的实施方式做更详细的说明。

参考图1，本实用新型的较佳实施方式是提供板体2与金属导片7，所述板体2是搭配灯具外型的立体形状，其表面设有多个插孔3深入至内部，而该金属导片7搭配板体2的立体形状，依照各插孔3的相对应位置预先设计成许多分支片及小孔，其中各分支片之间预留连接点以防止各分支片分散，当要将金属导片7插入板体2内部时，通过模具机构切断各分支片间预留的连接点，再用塑料射出把各分支片包覆在板体2内并定位。