[实用新型]轨道式无动力碰碰车游乐装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种游乐装置，特别是涉及一种轨道式无动力碰碰车游乐装置。

背景技术

现有的碰碰车都是在一块地板上运动相互碰撞产生刺激，几十年都是如此，游客没有新鲜感。为此，本发明人设计并向国家专利局申请了多项改进型的碰碰车游乐装置专利，该类碰碰车是：支持碰碰车运动的地板在多条液压油缸的推动下可向任意方向倾斜，另外，该碰碰车游乐装置还可以进一步在旋转驱动装置驱动下旋转，在升降驱动装置驱动下上升和下降，大大增强了碰碰车的刺激性、娱乐性和运动性。但是，经过本发明人深入研究发现，该改进型的碰碰车游乐装置却存在结构复杂，造价高，舒适性差的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述缺陷，提供一种结构简单，造价低，舒适好的轨道式无动力碰碰车游乐装置。

为实现上述目的，本实用新型轨道式无动力碰碰车游乐装置包括一个两端带上翘型滑道的长条形支撑台，支撑台滑道上面安装有多条碰碰车轨道，支撑台下面两侧铰接一对支撑柱，支撑台下面配装驱动支撑台沿滑道方向上下倾斜的液压油缸。如此设计，在液压油缸的驱动下长条形支撑台就会沿滑道方向做上下倾斜运动，从而使碰碰车在无动力情况下就能随之做往复运动，由于滑道两端向上翘起，在碰碰车滑至滑道两端时向上翘起的滑道端部可起到使碰碰车自然减速作用，与碰壁式减速方式相比舒适性更好；当碰碰车运行到滑道底部时速度最快，使碰碰车在滑道底部的碰撞最激烈、最刺激，但因为两端有上翘型减速坡，两侧有侧壁，又能保障游乐安全；碰碰车轨道的引入则可减少磨擦阻力，提高运行速度和安全性，强化刺激性。支撑台滑道上面安装有多条碰碰车轨道可大在减少磨擦阻力，提高运行速度，增加刺激性。因此，其具有结构简单，造价低，舒适好，运行速度高，激性强，安全性好的优点。

作为优化，长条形支撑台的滑道为半椭圆形，或长条形支撑台中间为水平滑道，两端为弧形上翘型形滑道；支撑台两端装有倾斜保护壁。如此设计，中间为水平滑道的引入增加了高速碰撞运行距离，碰撞娱乐空间更大。

作为优化，所述支撑柱安装在长条形支撑台的下面中部；两个单向液压油缸分别安装在长条形支撑台下面的两端；一个双向液压油缸或两个单向液压油缸安装在长条形支撑台下面的一端。如此设计，支撑性能更好。

作为优化，所述支撑柱安装在长条形支撑台的下面一端，一个或一个以上的液压油缸安装在长条形支撑台下面的另一端。如此设计，方便液压缸安装和使用。

作为优化，倾斜保护壁装有与轨道相对应的缓冲弹簧。如此设计，安全性更强，舒适性更好。

作为优化，倾斜保护壁通过滑配孔滑配滑配柱，滑配柱在倾斜保护壁外侧一端配有螺帽，滑配柱在倾斜保护壁内侧一端装有缓冲板，滑配柱在倾斜保护壁与缓冲板之间套装有缓冲弹簧。如此设计，缓冲性能可靠

作为优化，长条形支撑台下面配有上端带支撑弹簧的保险柱。如此设计，有助于提高舒适性和安全性。

作为优化，保险柱位于长条形支撑台下面一端或两端；保险柱上端制有滑配腔，一个T型滑配钉的下端滑配在保险柱上端滑配腔内，支撑弹簧套装在滑配钉帽与保险柱上端之间。如此设计，保险柱性能可靠。

作为优化，所述轨道为双轨道、或单轨道，轨道剖面形状为铁轨型、圆管型、工字型、或T字型；长条形支撑台侧面安装有安全防护栏；轨道形状为俯视直线形、或弯曲形，侧视半椭圆形、半椭圆形加直线形、或上下弯曲形。如此设计，多种轨道形状可丰富游乐形式，增加刺激性。双轨道可靠性强，单轨道结构简单。安全防护栏能保障安全。

作为优化，支撑台在支撑柱和液压油缸下端配装有支撑台旋转驱动装置/或和支撑台升降驱动装置。如此设计，能大大丰富游乐内容，增强刺激性。

采用上述技术方案后，本实用新型轨道式无动力碰碰车游乐装置具有结构简单，造价低，舒适好，运行速度高，激性强，安全性好，可靠性强的优点。

附图说明

图1是本实用新型轨道式无动力碰碰车游乐装置第一种实施方式的剖视结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图；

图3是本实用新型轨道式无动力碰碰车游乐装置第二种实施方式的剖视结构示意图；

图4是图3的俯视结构示意图；

图5是本实用新型轨道式无动力碰碰车游乐装置第三种实施方式的剖视结构示意图；

图6是图5的俯视结构示意图；

图7是本实用新型轨道式无动力碰碰车游乐装置第四种实施方式的剖视结构示意图；

图8是图7的侧视结构示意图；

图9是本实用新型轨道式无动力碰碰车游乐装置中铁轨型轨道的结构示意图；