[实用新型]自动称重旅行箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种旅行箱，尤其涉及一种内置电子秤的旅行箱。

背景技术

无论是出国旅行还是在国内旅行，对于搭乘飞机的旅客随身所能携带或随机免费托运以及付费托运的行李的重量都有严格规定。《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第三十七条规定了托运行李应符合的条件之一是“托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40×60×100厘米，超过上述规定的行李，须事先征得承运人的同意才能托运；自理行李的重量不能超过10公斤，每件行李的体积不能超过20×40×55厘米；随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限；持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品；每件随身携带物品的体积均不得超过20×40×55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运”。该规则在第三十八条又规定了免费行李的额标准：“……每位旅客的免费行李额(包括托运和自理行李)：持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤……”。因此，将要搭乘飞机的旅客在家中或在宾馆里准备行李的时候，为了避免违反规定，往往要因为考虑旅行箱的重量问题而颇费脑筋。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题，就是为克服以上问题，对现有旅行箱的设计进行改进，从而提供一种可使旅客方便地得知行李重量的自动称重旅行箱。

本实用新型的自动称重旅行箱，包括箱体以及设置在所述箱体底部或侧面的电子称；所述的电子称由称托盘、称重感应装置和显示控制电路构成；所述的称重感应装置由连接所述箱体底部或侧面的支架、设置在所述支架内的感应装置构成；所述的感应装置由连接所述支架的称重感应器和设置在所述称重感应器表面的感应器压片构成；所述的支架为下面开口的箱体，其开口端设置有支架盖；所述的秤托盘通过定位柱设置在所述支架的上部且与支架之间留有空隙；所述的显示控制电路由电子主板、连接所述电子主板的显示器和控制按钮构成；所述称重感应器的输出端口连接显示器控制电路的输入端口。

本实用新型在上述技术方案基础上的一个改进，是在所述的支架内设置机械箱以及与所述的机械箱构成机械联动机构的起动支架；所述的机械箱内设置有由三个转轴以及分别安装在三个转轴上的齿轮构成的传动链；所述的起动支架为一端开口而另一端连接的框架，该框架连接端的两个框架边上设置有齿面，且两个框架边之间设置有一个转轴，该转轴的中部位置设置有与所述机械箱内传动链末端齿轮构成啮合副的齿轮，该转轴的两端位置设置有与所述齿面构成啮合副的两个齿轮；所述机械箱内传动链初端的动力由电机提供。

本实用新型中的显示器和控制按钮可以设置在旅行箱外部靠近把手处，也可以设置在所述旅行箱任意箱壁的外表面，还可以分别设置在旅行箱外部靠近把手处和旅行箱任意侧面箱壁的外表面。

为了方便放置和保护电子称，可在所述支架盖的底部设置支撑脚，所述的支撑脚为球面突起物或脚轮。

本实用新型的自动称重旅行箱，由于内置式电子称的设置，其有益效果是：可以在整理行李的同时自动称重，方便旅客得知自带行李的重量信息，具有很好的实用性。

附图说明

图1、图2分别是本实用新型两种实施例的结构示意图；

图3是本实用新型中电子称的结构示意图；

图4是图3的部件分解图；

图5是本实用新型中机械联动机构的安装顺序示意图；

图6是本实用新型中电路控制的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作以详细描述。

图1示出了本实用新型的一种实施例。由图1可见，本实用新型的自动称重旅行箱，包括箱体33、以螺丝32固定在所述箱体33底部的电子称31和设置在所述箱体33上部箱壁内的电子主板34、以及设置在所述箱体33上端箱壁表面的电路控制装置36和设置在手柄37处的显示器35。

图2示出了本实用新型的另一种实施例。在图2的本实施例中，所述的电子称31没有像实施例1那样设置在所述箱体33的底部，而是将其设置在所述箱体33的一侧，并将所述的电路控制装置36和显示器35设置在所述箱体33的另一侧。

当然，除了以上两种设置方式，本实用新型还可以采取适合方便使用的其它设置方式。