[实用新型]公共功能网桁架轨悬吊升降交通系统

说明书

所属技术领域

本发明是利用特殊设计的架在高空中具有公共功能管线网功能架空输水管道、输电、通讯信传集束托梁的桁架做轨道，在下方悬吊行走：具有轮式、气垫、磁浮等走行机构的悬挂式电动车组。电动车组通过可升降的吊具，吊挂集装箱式载客、载货车厢在空中运行；可以降下来以地面为站台，不用建高架车站与站台，就可以上下乘客和装卸货物。可在地铁、轻轨、国铁、公路之间链接换乘的新型快速公共交通系统。

背景技术

现在陆地公共交通系统：公路、国铁、地铁、轻轨各占据适合自己运行特点的范围范筹内发挥着自己的运输功能。在城市中，地面公交交通越来越拥堵难行。建地铁投资高，周期长。轻轨要占用地面道路，不易绕过高楼大厦，噪音扰民。公路公共交通与地铁、轻轨不相兼容，换乘不方便。其他国家发展的跨座式单轨交通系统，吊挂式交通系统，导向式交通系统又各有不同缺憾，而且不能相互兼容换乘。城市中埋在地下的供水、消防管线不断的出问题，而且要不断动用大量土石方工程进行扩能增容。基于以上几方面的问题，借用了现在开始大量发展的钢管构架建桥技术；参考岸边货运集装箱吊装运输的极其成熟技术与装备；采用把永不出轨翻车掉道，惊险刺激的过山车轨道拉直的设计理念，综合在一起发明了公共功能网桁架轨悬吊升降交通系统。这种交通系统在低速20～60公里/时区段可以在游览景区、住宅社区内起到方便交通的作用；在一般50～90公里/时中速区段，速度与地铁、轻轨交通系统大至相同，并与地铁、轻轨可以链接换线转乘，构成城市中一个一体化无处不到的交通网；快速区段可以向国铁高速运行速度靠近，能达到250公里/时速度，经过特殊加强设计可达到300～500公里/时的速度。这是真正意义上的全钢铁路轨道交通。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种避免铺设地下管线的种种不便、结构轻、使用方便、功能多的公共功能网桁架轨悬吊升降交通系统。

本实用新型提供了一种公共功能网桁架轨悬吊升降交通系统，包括门形通水桁架支架、倒梯形桁架、“耒”字形桁架十字板轨、夹轨加压行走驱动机构、多绳防摇升降机构、车厢升降换装吊具、集装箱式车厢，所述的倒梯形桁架下端焊接有所述的“耒”字形桁架十字板轨，所述的“耒”字形桁架十字板轨与所述的倒梯形桁架形成一个轨道梁，该轨道梁通过两根钢管悬挂于所述门形通水桁架支架的内部上方，在所述“耒”字形桁架十字板轨下端连接有驱动导向板，所述的驱动导向板与所述的夹轨加压行走驱动机构相接合，所述的夹轨加压行走驱动机构与多绳防摇升降机构连接，所述的集装箱式车厢通过所述的车厢升降换装吊具与所述的多绳防摇升降机构相连接。

所述的“耒”字形桁架十字板轨中间位置设有多个托架。所述的倒梯形桁架由四根钢管焊接组成；所述钢管内壁涂有防水涂料层，所述桁架两侧内斜式立面加设有侧透光桁架窗。

由于采用上述结构设计，本实用新型具有以下有益效果：

1、由于本实用新型架设在空中，因此避免铺设地下管线的种种不便；

2、采用钢铁桁架轨道轻巧；

3、桁架下托架上可以敷设电力电缆、通讯光缆、有线电视电缆等；管式门架支架可以通水，为周边居民输供自来水，增加系统使用功能。