[实用新型]自卸车车箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及自卸车车箱，特别是涉及可运输普通货物和矿物的两用自卸车车箱。

背景技术

随着货运业的不断发展，货物的种类日趋繁多，提高自卸车的利用率成为困扰汽车运输业的难题，鉴于矿物运输的特殊要求，普通货物的自卸车难于在矿山使用。

为了解决矿物运输的问题，现有较为普遍的做法是：第一，使用矿物专用自卸车；第二，将普通货物自卸车的后箱门拆卸，从而用于运输矿物，其中现有普通货物自卸车车箱通常具有自动开门机构用于自动开启车箱的后箱门。但是这两种做法存在着各自的缺陷，首先，购买矿物专用自卸车进行专车专用会极大增加运输成本，给货运发展带来压力；其次，将普通货物自卸车大箱底架后端不上翘，应用于矿物运输，装载货物量有限，而且质心容易发生变化，容易造成翻车等事故。

实用新型内容

鉴于上述现有技术中的问题，本实用新型提供一种自卸车车箱，其目的在于一车多用使自卸车可以用于运输普通货物或矿物，而且保证货物运输量和车辆安全。

本实用新型为一种自卸车车箱，包括边箱板、大箱底架、后箱门和自动开门机构，其中，所述大箱底架后端相对水平面上翘一定角度形成第一上翘部。

根据本实用新型的优选实施例的自卸车车箱，其中，所述边箱板的后端与所述大箱底架的第一上翘部相配合形成第二上翘部。

根据本实用新型的优选实施例的自卸车车箱，其中，所述后箱门和自动开门机构可拆卸。

根据本实用新型的优选实施例的自卸车车箱，其中，所述第一上翘部和第二上翘部相对水平面上翘角度范围为6°到12°。

本实用新型的优点在于该自卸车车箱在不减少运输量的情况下，既可用于运输普通货物也可用于运输矿物，并能够保证车辆安全。

附图说明

图1为根据本实用新型具体实施例的自卸车车箱结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做进一步详细解释。

如图1所示，本具体实施例包括边箱板1、后箱门2、自动开门机构3、大箱底架4、副车架5和底盘6，其中，边箱板1、后箱门2、自动开门机构3和大箱底架4构成本具体实施例的自卸车车箱，所述自卸车车厢装配在自卸车副车架5上，进而固定在自卸车底盘6上。

在本具体实施例中，如图1所示，大箱底架4后端相对水平面上翘一定角度形成一个上翘部，该相对水平面的上翘部的上翘角度一般在6°到12°之间选取，边箱板1的后端的大箱底架4的后端相配合形成另一个上翘部，大箱底架4，边箱板1，后箱门2和自动开门机构3组装在副车架5上后一同装配在底盘6上。

因此，如图1所示，当装配上后箱门2和自动开门机构3时，本具体实施例即可作为普通自卸车的车箱装载普通货物。当需要本具体实施例需要作为矿用车的车箱使用时，只需要拆卸掉后箱门2和自动开门机构3，即可适应矿物运输的需要，由于大箱底架4和边箱板1的后端上翘一定角度，因此装块状矿石时，矿物不会向后滚落；同时由于后箱门2和自动开门机构3被拆卸，因此矿物不会顶伤后箱门2。

以上所述的仅为本实用新型的较佳可行实施例，所述实施例并非用以限制本实用新型的专利保护范围，因此凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。