[实用新型]汽车鸥翼门铰链

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车门铰链，尤其涉及一种汽车鸥翼门铰链。

背景技术

一般的汽车门都是沿水平方向打开的，要么沿车门一侧旋转打开，要么向外侧推开后再平移开。与这种车门连接的铰链一般包括安装于车身上的固定座、安装于车门上的门座，门座与固定座相枢轴连接。使用这种铰链结构，当停车处的空间不是很大时，就难以打开车门，汽车停靠环境受到限制，或者车门打开后留出的空间不足以使车内人能够顺利地出来，也不便于车内车外之间搬运物品。

发明内容

本实用新型主要解决现有汽车铰链只能使汽车门沿水平方向打开、空间受到限制、使用不便的技术问题；提供一种能使汽车门稍稍外推后向上旋转、停车空间不受限制、便于上下车的汽车鸥翼门铰链。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本实用新型包括底座、与底座相连的摆臂，所述的底座上设有纵向转轴，所述的纵向转轴上转轴式地连接有摆臂安装底座、摆臂安装盖板，所述的摆臂安装底座和摆臂安装盖板间连接有横向转轴，所述的横向转轴上转轴式地连接有摆臂。底座固定于车身上，摆臂端头固定于车门上。车门打开时，首先摆臂安装底座、摆臂安装盖板带动摆臂以纵向转轴为轴旋转，推开车门；接着摆臂以横向转轴为轴向上旋转，使车门向上旋转至车顶。关闭车门时，顺序相反。实现车门开关时车门周围不需要很大的空间，便于人员上下车，不受停车环境限制，而且车门可以开得很大，便于车内车外间搬运物品。

作为优选，所述的底座上设有呈水平状的限位块，所述的限位块与所述的纵向转轴分别位于底座的左右两侧，所述的限位块上设有限位槽，所述的摆臂安装盖板上设有螺栓，所述的螺栓穿过限位槽与摆臂安装盖板固定连接。限位槽限制摆臂安装盖板水平旋转的角度，从而使车门打开时不至于推得太开，车门关闭时位置又恰到好处。

作为优选，所述的摆臂包括主摆臂和副摆臂，主摆臂和副摆臂的端头均设有安装块体，每个安装块体上设有至少两个安装螺孔。安装螺孔中拧入螺栓将安装块体固定到车门上，连接更加牢固。采用主副两摆臂，使车门旋转更加稳定。

作为优选，所述的主摆臂和副摆臂均呈弧形，副摆臂和主摆臂的弯曲方向相背，所述的主摆臂设有一个凸出的弯头，所述的弯头朝纵向转轴一侧凸出。进一步确保车门在摆臂的带动下稳定地旋转，而且比较省力。

作为优选，所述的底座一侧设有上下两侧壁，所述的纵向转轴连接于所述的上下两侧壁间，所述的上下两侧壁的高度与所述的限位块的高度一致。限位块和下侧壁分别起到限制摆臂向上旋转和向下旋转的角度的作用，进一步确保车门纵向旋转时最高点和最低点的位置都很合适。

本实用新型的有益效果是：摆臂既可以在摆臂安装盖板的带动下以纵向转轴为轴作水平方向的旋转，又可以以横向转轴为轴作垂直方向的旋转，使得与之相连的车门在打开时先稍稍外推再向上旋转至车顶，关闭时则反之。实现车门开关时车门周围不需要很大的空间，便于人员上下车，不受停车环境限制，而且车门可以开得很大，便于车内车外间搬运物品。

附图说明

图1是本实用新型的一种立体结构示意图。

图2是本实用新型的一种主视结构示意图。

图中1.底座，2.纵向转轴，3.摆臂安装底座，4.摆臂安装盖板，5.横向转轴，6.限位块，7.限位槽，8.螺栓，9.主摆臂，10.副摆臂，11.安装块体，12.弯头，13.侧壁。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。