[实用新型]邮资机调资戳头

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种邮政专用设备，更确切地说是涉及一种邮资机上使用的调资戳头。

(二)背景技术

如今，邮资机已在邮政领域内广泛使用，邮资机是一种能够在国际、国内各种信函或符志上加盖日期、邮资戳，并具有记账、结算功能的邮政设备。它将操作员从繁重的手工登记、盖戳、抄单等繁重的劳动中解脱出来，并为管理人员提供了大量有效的各种原始数据和统计数据，使管理人员可以更加轻松、准确地进行经营分析。

现有的邮资机上的调资戳头，自动调资机构中的电机直接与拨杆齿条啮合，环形排列在主轴外圈，由于结构限制，只能设置4位调资，但是在实际使用中，信件的资费常有高于99.99元，就不能使用过戳头自动过戳，必须人工印戳，增加了不便，另外由于调资戳头体积大，运行时噪声、热量、冲击力大。

(三)发明内容

为了克服已有技术中邮资机调资戳头调资位数少、体积大的不足，本实用新型提供一种可设置多位调资、体积相对较小的邮资机调资戳头。

本实用新型的技术方案是：

一种邮资机调资戳头，包括箱体、闭环调资控制装置、受控于所述的闭环调资控制装置的调资戳头动力系统、与调资戳头动力系统联接的主轴、与主轴前部固定连接的过戳头、与主轴配合的自动调资机构，所述的自动调资机构包括一个以上的邮资字轮和与邮资字轮一一对应的传动机构，所述的邮资字轮安装在过戳头内，所述的传动机构安装在所述的箱体内。

所述的自动调资机构的传动机构包括电机、固定在电机轴上的电机齿轮、嵌套在所述的主轴上的拨杆齿条、固定在拨杆齿条上的小齿条、与小齿条啮合的小齿轮，所述的邮资字轮固定在小齿轮上并成一体，还包括齿条及与齿条固接的过渡套，所述的齿条与电机齿轮啮合，所述的过渡套与拨杆齿条固接。

所述的调资戳头动力系统通过两个啮合的第一齿轮、第二齿轮与主轴联接，所述的主轴套接在第二齿轮轴上。

所述的调资戳头动力系统通过两个连动的第一皮带轮、第二皮带轮与主轴联接，所述的主轴套接在第二皮带轮轮轴上。

所述的调资戳头动力系统与主轴之间安装有离合器。

所述的过戳头包括过戳头前盘、过戳头基盘，所述的过戳头基盘安装在箱体内侧，所述的过戳头基盘上设有凹槽，所述的箱体内安装有电磁铁，所述的电磁铁头部的定位部件与所述的凹槽配合。

还设有与小齿轮配合的凸杆，凸杆的另一端与调资电磁铁配合。电磁铁吸住凸杆，凸杆抬起后可进行调资。

所述的过戳头前盘与所述的过戳头基盘之间设有过戳头配重柱。

本实用新型邮资机调资戳头的工作原理是：电机齿轮不是直接与拨杆齿条啮合，而是通过齿条和过渡套与拨杆齿条联接，使电机齿轮转动时可以带动拨杆齿条左右移动进行调资，而过戳头转动时，过渡套和齿条与电机齿轮相对位置始终保持不变在这种结构下，电机齿轮不是紧密靠在主轴上的拨杆齿条上，而是依次排列在主轴上下方，可以不受电机体积的影响，可以设置5位及5位以上调资单位。

本实用新型所述的邮资机调资戳头的有益效果主要表现在：1、增设了齿条与过渡套，电机齿轮依次排列在主轴上下方，可以设置5位及5位以上调资单位，结构合理，有效缩小了调资戳头的体积，增加了调资位数；2、调资戳头动力系统不影响调资戳头的单独拆卸，方便维修。

(四)附图说明

图1是本实用新型邮资机调资戳头的结构示意图。

(五)具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

实施例一

参见附图：一种邮资机调资戳头，包括箱体4、闭环调资控制装置、受控于所述的闭环调资控制装置的调资戳头动力系统、与调资戳头动力系统联接的主轴1、与主轴前部固定连接的过戳头2、与主轴配合的自动调资机构，所述的自动调资机构包括一个以上的邮资字轮3和与邮资字轮一一对应的传动机构，所述的邮资字轮3安装在过戳头2内，所述的传动机构安装在所述的箱体4内。

所述的自动调资机构的传动机构包括电机20、固定在电机轴上的电机齿轮5、嵌套在所述的主轴1上的拨杆齿条6、固定在拨杆齿条6上的小齿条7、与小齿条7啮合的小齿轮8，所述的邮资字轮3固定在小齿轮8上并成一体，还包括齿条9及与齿条固接的过渡套10，所述的齿条9与电机齿轮5啮合，所述的过渡套10套接在主轴1上与拨杆齿条6固接，过渡套10内设有轴承11。

所述的调资戳头动力系统通过两个啮合的第一齿轮12、第二齿轮13与主轴1联接，所述的主轴1套接在第二齿轮轴上。