[实用新型]电动车轮毂电机锁定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车防盗装置，特别指一种电动车轮毂电机锁定装置。

背景技术

在日常生活中，电动车以其轻便、快捷而深受消费者的青睐，但也因为如此，电动车的失窃也越来越频繁。因此，广大厂家在如何推销电动车的过程中，又能强调其防盗功能，则成为一急待解决的问题。

目前，市场上现有的电动车锁种类繁多，有锁定前轮或后轮的，也有锁定前轮前叉拐部的，这些车锁与车辆本身之间是彼此独立的，即车锁需要通过另行安装在车辆上，方可实现对车辆的锁定。但另行安装的车锁隐蔽性不佳，很容易被盗贼发现，一旦车锁被撬掉，车辆仍完好无损，盗贼可将车辆骑走，因而车辆被盗频繁发生。尽管有关电动车锁的改进很多，但它们往往是从如何增加现有电动车锁的牢固性方面去考虑，因而从根本上无法解决电动车被盗的实质性问题。为此，人们又研制出了能隐蔽的设置在电动车上的锁定装置，如授权公告号：CN 261508Y，专利号：03227935.3，名称为《电动自行车轮毂电机锁》，在电动自行车轮毂内设置有电子密码锁，而轮毂的端盖设有辐射状筋条形成的锁口，通过电子密码锁的锁芯伸出端来锁定轮毂端盖的转动，从而实现对电动自行车的上锁。但这种采用电子密码锁作为锁芯的设计，其装置存在的电子元件较多，而电子产品故障率较高，一旦其中一个元件出现故障，整个装置就会瘫痪，而且密码一旦记错或者丢失，电动自行车就无法打开，而需要拆开电动自行车的轮毂，重新设置一套新的电子密码锁，操作极其复杂。

发明内容

本实用新型为了解决上述现有技术存在的不足之处，提供了一种结构简单、合理，操作方便、可靠，具有防盗性能强的电动车轮毂电机锁定装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下方案：一种电动车轮毂电机锁定装置，所述的锁定装置安装在轮毂电机的壳体内，其包括有电磁线圈、限位块、锁柱及压紧弹簧，其中电磁线圈设在轮毂电机定子固定座的一侧面上，且通过电缆线与电门锁连接，限位块设在轮毂端盖与电磁线圈之间，锁柱固定连接在限位块上，在轮毂端盖对应锁柱的端面上开设有与锁柱相匹配的锁孔，压紧弹簧位于限位块与定子固定座之间，锁柱通过电磁线圈、限位块及压紧弹簧与轮毂端盖上的锁孔锁定配合。

本实用新型进一步设置为：所述的电磁线圈安装在定子固定座一侧面上的环形凹腔内，限位块套接在轮毂端盖与电磁线圈之间的电机轴上，且相对于轮毂端盖的端面上固定连接有锁柱，另一端面上固定连接有导向轴，导向轴置于定子固定座上的导向孔内，压紧弹簧一端置于定子固定座的凹槽内，另一端紧压限位块端面。

所述的限位块上均匀分布有三条锁柱，轮毂端盖上开设有与三条锁柱相匹配的三个锁孔，且锁柱和导向轴为一体设置，并贯穿限位块。

本实用新型还可以设置为：所述的电磁线圈安装在定子固定座一侧面上的容置腔内，容置腔开口处设置有挡板，限位块位于挡板与电磁线圈之间，锁柱固定连接在限位块上，且一端贯穿挡板，压紧弹簧套接在锁柱上，且位于限位块与电磁线圈之间。

所述的轮毂端盖上的锁孔数目与锁柱的数目相同或者成倍数关系，且均匀分布。

本实用新型的有益效果是：本实用新型与原有的技术相比，通过在电动车轮毂电机内安装锁定装置，并使锁定装置与轮毂电机结合为一体，保持了原有的轮毂电机结构和原理不受影响，同时使窃贼无法得知锁定装置的位置，通过破坏锁体偷车的可能，隐蔽性好，防盗性能显著提高。本实用新型结构简单、合理，通过电门锁控制锁定装置的开闭，使用方便可靠，并简化了原有轮毂电机锁定装置的结构，降低了制造成本。

以下结合实施例及附图对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例一结构示意图；

图2为本实用新型实施例二结构示意图。

图中：11、壳体  12、定子固定座  121、环形凹腔122、导向孔  123、凹槽  124、容置腔  13.轮毂端盖131、锁孔14、电机轴15、挡板2、锁定装置21、电磁线圈22、限位块23、锁柱24、压紧弹簧25、导向轴3、电缆线

具体实施方式