[实用新型]一种电动飞机起落架无效
申请号: | 200620140157.5 | 申请日: | 2006-11-22 |
公开(公告)号: | CN200984457Y | 公开(公告)日: | 2007-12-05 |
发明(设计)人: | 汤振宇 | 申请(专利权)人: | 汤振宇 |
主分类号: | A63H27/32 | 分类号: | A63H27/32 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 310006浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 飞机 起落架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动飞机起落架,它应用在电动玩具飞机上。
背景技术
学生中常用的电动飞机,没有设置起落架,在着地的时候很容易摔坏,经常发生折断螺旋桨的情况,甚至机身摔断裂,这样一来,操纵时放不开手脚,也容易造成损失。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构设计合理,安全可靠,安装方便,能有效保护电动飞机的电动飞机起落架。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是该电动飞机起落架,其结构特点是:由固定圈、主支架、副支架、连接架、横杆和轮子组成,固定圈的下端与主支架相连,上端与连接架相连,连接架与副支架相连,主支架和副支架的上端通过横杆相连,主支架和副支架的下端相连并在连接处设置有轮子,主支架、副支架、连接架、横杆和轮子的数目为两个。
本实用新型同现有技术相比具有以下优点及效果:因为设置了主支架和副支架使得玩具电动飞机的机头在着地是能够得到很好的缓冲,不会直接撞地;由于设置了固定圈,可以让该起落架固定在电动飞机上。由于设置了横杆,能够让主、副支架能够平衡冲击力,避免造成支架折断。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的侧面视图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
实施例1:
如图1、2所示,本实施例由固定圈1、主支架2、副支架3、连接架4、横杆5和轮子6组成,固定圈1套在电动飞机的机头上,可以用强力胶固定,也可以用绳索绑紧固定,固定圈1的下端与两个主支架2相连,上端设置有两个连接架4,连接架4将副支架3与固定圈1相连接,主支架2和副支架3的上端设置有横杆5,横杆5与固定圈1、连接架4共同围成三角形的结构,主支架2和副支架3的下端相连,连接处设置有轮子6,主支架2、副支架3、连接架4、横杆5和轮子6都是互相对称的。
使用的时候将本实施例安装在电动飞机上,当电动飞机着地的时候,一般是轮子6先着地,通过主支架2和副支架3的的缓冲作用,使得电动飞机不受损伤,减少发生螺旋桨折断和机身损坏的几率。
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