[实用新型]一种工业缝纫机电子调速电机的制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动装置，尤其是涉及一种工业缝纫机电子调速电机的制动装置。

背景技术

长期以来，工业缝纫机配套的动力设备是离合器电机。该电机以离合器方式实现了瞬时高速运转、瞬时刹车的功能需要。但是该电机是一种交流电机，涡流大、效率低，必须始终处于运转状态，所以电能浪费高、噪音大。

针对离合器电机的上述缺点，市场上出现了工缝电子调速电机。该电机技术特点是以电子控制系统控制直流电机的瞬间起动、变速和瞬时停车，满足了缝纫机的作业需要，具有效率高、比离合器电机省电60％以上、低噪音低振动等显著优点。制造工缝电子调速电机的技术难点是瞬时停车。当对高速运转的直流电机进行制动时，会释放很高的能量。在用电子系统实现电机瞬时停车的技术下，电机瞬时停车产生的反向电能会冲击电子控制系统。因此对电子控制系统的设计、元件采购和筛选、制造工艺、工人素质和检测设备各方面都要求很高，制造成本也相对高，而产品性能稳定性却难以保证，故障率难以控制。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种工业缝纫机电子调速电机的制动装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在工缝电子调速电机输出轴从内至外依次装有不随电机轴旋转的电机前端盖、随电机轴旋转的制动盘和皮带轮，电机前端盖下方开有凹槽，操纵杆的一端嵌入电机前端盖下方的凹槽内，用销轴与电机前端盖转动连接成为操纵杆转动的支点，制动压板一侧装有制动摩擦片，制动压板另一侧装有制动弹性支架，制动摩擦片面向制动盘侧面，转动支点侧操纵杆上装有制动调节螺杆，制动调节螺杆一端与制动压板相接触，操纵杆中段和电机壳体底部之间装有复位拉簧，操纵杆后段与电机壳体底部之间有感应磁钢支架，感应磁钢安装在感应磁钢支架的尾端，与安装于电机壳体上的电子控制器的霍尔传感器对应。

本实用新型与背景技术相比具有的有益效果是：本实用新型在以电子控制系统控制直流电机的起动和变速的基础上，以机械制动装置代替瞬时电子停车，既保留工缝电子调速电机省电60％以上、低噪音、低振动的优点，又大大降低了电机瞬时停车的技术难度，从而提高了产品性能的稳定性，降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构原理示意图；；

图2是电机前端盖结构图；

图3是操纵杆结构图；

图4是传感器支架结构图；

图5是制动盘结构图；

图6是摩擦片总成图。

图中：1、制动盘，2、制动摩擦片，3、制动压板，3.1、制动弹性支架，3.2、制动压板固定螺丝，4、电机前端盖，4.1、操纵杆固定轴孔，5、销轴，6、制动调节螺杆，7、复位弹簧，8、感应磁钢支架，8.1、感应磁钢支架安装孔，9、霍尔传感器，10、感应磁钢，11、操纵杆，11.1、缝纫机踏板连接孔，11.2、复位弹簧固定孔，11.3、销轴孔，12、电子控制器，13、电机壳体。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，本实用新型在工缝电子调速电机输出轴从内至外依次装有不随电机轴旋转的电机前端盖4、随电机轴旋转的制动盘1和皮带轮，电机前端盖4下方开有凹槽，操纵杆11的一端嵌入电机前端盖4下方的凹槽内，用销轴5与电机前端盖4转动连接成为操纵杆11转动的支点，4.1为操纵杆固定轴孔，制动压板3一侧装有制动摩擦片2(制动压板3、制动摩擦片2与操纵杆11也可作连体设计)，制动压板3另一侧装有制动弹性支架3.1，用制动压板固定螺丝3.2固定，制动摩擦片2面向制动盘1侧面，转动支点侧操纵杆11上装有制动调节螺杆6，制动调节螺杆6一端与制动压板3相接触，操纵杆11中段和电机壳体13底部之间装有复位拉簧7，操纵杆11后段与电机壳体13底部之间有感应磁钢支架8，8.1为感应磁钢支架安装孔，感应磁钢10安装在感应磁钢支架8的尾端，与安装于电机壳体13上的电子控制器12的霍尔传感器9对应。

所述的操纵杆11在中段开有与数个调节操纵杆力臂大小的缝纫机踏板连接孔11.1。11.2为复位弹簧固定孔，11.3为销轴孔。

制动调节螺杆6处的电机壳体13下方为凹进的方形柱体，该壳体的凹进部位方便了制动机构的紧凑安装，方形柱体利于控制器的合理布局。

本实用新型的工作原理如下：

当操纵杆11以销轴为支点转动时，制动摩擦片2受其作用与制动盘1接触或分离，实现电子调速电机的制动或运行；操纵杆11与制动摩擦压板3接触处有一个调节螺杆6，用以调节与制动摩擦压板3的接触位置和压力；复位拉簧7安装于操纵杆中段和电机壳体13下方之间，用于拉住操纵杆11，使电机处于刹车状态；控制器12安装于电机壳体13后半部下方，尾端安装有感应磁钢10的直角感应磁钢支架8安装在电机壳体13下方的操纵杆11中间位置，使得感应磁钢10与控制器12的霍耳传感器9对应，操纵杆11转动可以调节感应磁钢10与霍耳传感器9之间的间隙，控制电磁感应量，控制器12随着电磁感应量的变化，对电子调速电机进行起动和调速控制。