[实用新型]用于汽车的水温控制盒无效
| 申请号: | 200620140083.5 | 申请日: | 2006-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN200972609Y | 公开(公告)日: | 2007-11-07 |
| 发明(设计)人: | 彭执木 | 申请(专利权)人: | 瑞安市达丰汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | G05D23/19 | 分类号: | G05D23/19 |
| 代理公司: | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 | 代理人: | 陈向东 |
| 地址: | 325200浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 汽车 水温 控制 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及的是一种水温控制盒的改进发明,特别涉及的是一种用于汽车的水温控制盒。
【背景技术】
水温控制盒是根据汽车冷却水温度高低而控制散热风扇电机运行的部件,水温控制盒的电路控制装置有稳压电路和比较放大电路两部分,比较放大电路输出与控制风扇电机的继电器接通或断开,水温低时,与控制风扇电机的继电器接通,风扇转速低;水温高时,与控制控制风扇电机的继电器接通风扇转速高,水温控制盒对冷却水温度起到重要作用。目前的水温控制盒也包括有盒体和比较放大电路,其输出靠比较放大电路三极管的导通和截止来控制风扇电机的继电器;由于汽车电机继电器更换国产配件后,这些继电器的始吸电压高,车上温度升高后,特别是夏天,三极管的压降增大,使风扇电机的继电器不能常吸合,导致冷却风扇不能正常运行。这种控制盒有时还经常会烧毁电路控制中的稳压管,因此这种结构的水温控制盒还需要改进。
【实用新型内容】
鉴于背景技术存在的问题,本实用新型所要解决是提供一种能使控制风扇电机的继电器能正常吸合并不会因为电路温度升高而失去控制的水温控制盒。
为解决上述技术问题,本实用新型是采用以下技术方案来实现的:一种用于汽车的水温控制盒,包括盒体和电路控制装置,所述电路控制装置包括有稳压电路和比较放大电路,其特征在于所述比较放大电路的输出端连接一继电器。所述稳压电路采用7805稳压集成电路。
为了温升后稳压管不易烧毁且能正常工作,采用用7805稳压集成电路,从而提高稳压管的使用寿命。
将本实用新型用在汽车上,当电路温度升温时,输出的三极管压降增大,当采用继电器后,压降几乎为零,使得控制风扇电机的继电器能正常吸合,同时冷却风扇正常运行,提高了风扇的工作可靠性,真正起到了散热作用,同时也提高了该控制盒的使用寿命。
【附图说明】
下面再结合附图进一步描述本实用新型的有关细节。
图1为本实用新型背景技术的电路图;
图2为本实用新型的结构图;
图3为本实用新型的电路图。
【具体实施方式】
如图2、图3所示,这种用于汽车的水温控制盒,包括盒体1和电路控制装置2,所述电路控制装置包括有稳压电路和比较放大电路,所述稳压电路采用7805稳压集成电路,其功率大,电路温度升高后,不易烧毁,比较放大电路的三极管输出端连接一继电器J1,电路控制装置中的电压怎么变化,该继电器J1的输出端的压降几乎为零,不会由于其输出电压低而导致风扇电机继电器不能吸合的问题,因而控制风扇电机的继电器就能正常吸合,冷却风扇电机正常运行。上述的比较放大电路设置有四路,在第一路和第二路的三极管输出端都连接一继电器J1,每路都用来控制不同水温状态,以保证了汽车水温的正常,有利于汽车的正常工作,且延长了该水温控制盒的使用寿命。
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