[实用新型]齿轮式电动燃油泵泵体无效
| 申请号: | 200620140041.1 | 申请日: | 2006-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN200971857Y | 公开(公告)日: | 2007-11-07 |
| 发明(设计)人: | 钟国正 | 申请(专利权)人: | 宁波捷达汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号: | F04C2/10 | 分类号: | F04C2/10;F04C15/06 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 | 代理人: | 代忠炯 |
| 地址: | 315200浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 齿轮 电动 燃油 泵泵体 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种电动燃油泵泵体,尤其是一种齿轮式电动燃油泵泵体。
背景技术:
现有的电动燃油泵泵体一般包括进油座、外套、内转子、外转子、出油片,外套与进油座密封配合,外套设有与外转子的外圆柱面相配合的内圆柱孔,外转子设有内齿,内转子设有与外转子的内齿相啮合的外齿,进油座在对应内转子的外齿与外转子的内齿相离开处设有进油孔,出油片与外套密封固定连接,出油片的下表面与内外转子的上表面密封配合,出油片在对应内转子的外齿与外转子的内齿相离开处设有出油孔,进油座的上表面还设有减摩片。这种齿轮式电动燃油泵泵体虽然结构合理、成本较低,但是它存在着这样一个缺陷:当燃油泵内的油压超过一定的压力后,高压的油无法使泵体内压力稳定,保证泵体的安全工作,为了达到泵体的安全工作,现有的电动燃油泵破坏泵的结构,在泵体外部设置安全阀,这样设计严重影响了整个电动燃油泵的正常工作。
实用新型内容:
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种能够自动调整燃油泵出油压力的齿轮式电动燃油泵泵体。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用这样一种齿轮式电动燃油泵泵体:它包括进油座、进油片、内转子、外转子、外套、出油片,所述进油座、进油片、外套和出油片各设有小孔,且在进油座、进油片、外套和出油片从下到上依次相互密封配合时形成一个小孔道,在对应小孔道的进油座上还设有安全阀。
采用以上结构后,本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
由于小孔道位于安全阀的正上方,当泵内的油压超过一定的压力后,高压的油就会通过泵体上的小孔道迫使安全阀自动打开,在燃油泵内造成一个内循环,从而自动调整了燃油泵的出油压力,保证了燃油泵的正常工作。
作为本实用新型的进一步改进,进油座上的安全阀由钢珠、弹簧和阀盖相互连接组成。
作为本实用新型的另一种改进,密封配合是指进油片、外套和出油片用固定螺丝紧固定在进油座的上表面。
另外,本实用新型中的进油片和出油片采用陶瓷片,内转子、外转子和进油座采用铁基粉末冶金。陶瓷和铁基粉末冶金均为相当硬的耐磨材料,能够使进油座、进油片、出油片、内转子和外转子在内外转子转动时获得最小的接触摩擦系数,从而使泵体得到了最长的使用寿命。
附图说明:
图1为本实用新型齿轮式电动燃油泵的局部剖视图。
图2为本实用新型齿轮式电动燃油泵泵体各部分的装配示意图。
图中所示:1、进油座,2、进油片,3、内转子,4、外转子,5、外套,6、出油片,7、电机转轴,8、固定螺丝,9、连接套,10、安全阀,11、内齿,12、外齿,13、内圆柱孔,14、15、16、17、18、通孔,19、进油孔,20、出油孔,21、22、23、24、小孔,25、小孔道,26、连接孔,27、连接脚,28、连接头,29、进油孔。
具体实施方式:
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征





