[实用新型]新型尾气压送粉料运输罐

说明书

                      技术领域

本实用新型涉及一种适用于装载在车辆、船舶等运输工具上的粉料运输装置。

                      背景技术

以往装载在车辆船舶上的移动式粉料运输罐，比如水泥运输罐，在利用车辆船舶尾气输送水泥时，必须对尾气进行过滤，因此在车辆船舶上必须另行配设过滤罐或其它类似设备，由于过滤罐与运输罐难以作到形状相适配，因此，过滤罐挤占了大量的有效运输空间，这种现象对于利用车辆船舶运输粉料运输罐，问题尤为突出。

                      发明内容

本实用新型首先所要解决的技术问题是提供一种空间利用率高的新型尾气压送粉料运输罐。为此，本实用新型采用以下技术方案：它包括密闭的运输罐体及与运输工具的尾气排气管对应配合的进气管，所述运输罐设有粉料出口，所述运输罐体中被分割有料仓，料仓具有倾斜的料仓壁，在料仓壁与运输罐壁之间的空间中设有尾气过滤仓，所述进气管与过滤仓相通。运输罐内部一般都具有卸料死区，处于该区域内的粉料无法被卸除，本实用新型充分利用了运输罐的结构特点，卸料死区可以被料仓壁隔除，并可因此在料仓壁与运输罐壁之间的空间中设置尾气过滤仓，这样，节省了过滤罐所占据的空间，在同等运输条件下，增加了运输罐的有效运输能力，并极大地提高了粉料卸除率，同时，还有利于降低对输送风压的要求。

本实用新型还提供了一种能降低粉料输送能耗的新型尾气压送粉料运输罐，在上述技术方案的基础上，本实用新型的料仓具有1个或多个卸料区，在卸料区的底部设有倾斜的流化床，流化床的进气口通过管道及阀件与过滤室相通，粉料出口靠近流化床的低端。采用这种方式压送粉料，风路不会被堵塞，输送风压要求低，工作可靠稳定，能明显降低粉料输送能耗。

                       附图说明

图1为本实用新型所提供实施例的正面示意图。

图2为本实用新型所提供实施例的右视图。

图3为本发明所提供实施例的立面透视图，并同时示出粉料的一种出料方式。

图4为图3所示实施方式的侧面透视图。

图5为图3所示实施方式的俯视透视图。

图6为本发明所提供实施例的立面透视图，并同时示出粉料的另一种出料方式。

图7为图3所示实施方式的侧面透视图。

图8为图3所示实施方式的俯视透视图。

图9为过滤仓间的隔仓板的一种实施方式的示意图。

图10为流化床板的一种实施方式的示意图。

图11为与运输工具的尾气排气管相连的三通接头的示意图。

                    具体实施方式

参照附图。本实用新型包括密闭的运输罐体1及与运输工具的尾气排气管对应配合的进气管2，所述运输罐设有粉料出口，所述运输罐体中被分割有料仓3，料仓具有倾斜的料仓壁4，在料仓壁与运输罐壁之间的空间中设有尾气过滤仓5，所述进气管与过滤仓相通。

参照附图1和2，所述罐体1的外形采用目前常见的形状，其截面呈圆形或椭圆形，为了增加装载量及运输中的稳定性，罐体1采用卧式罐。附图标号11为所述运输罐体的顶部设有出口向下的排气管，排气管上设有其截止阀110。附图标号12为罐体1的密封盖。附图标号13为罐体1的支座，罐体1还设有吊耳，这样，罐体可以被吊运并妥善放置，成为可移动的罐体，便于使用上灵活调配，提高罐体和运输工具的使用效率。附图标号14为顶部积水排泄管。

所述罐体1靠近弧形罐体壁的区域是卸料死区，处于该区域内的粉料无法被卸除，采用料仓结构后，将这部分空间隔开。所述被隔开的这部分区域正好能被用于构建过滤仓，而且，随着罐体体积的增加，也即粉料运载量的增加，这部分的空间也增加，相应地，过滤能力也能增加，正好能满足所增加的压送气体量的过滤要求，也即采用本实用新型的技术方案，运输罐体的过滤能力还具有自适应性。

如图3、4、5、6、7、8。料仓呈倾斜的料仓壁4围呈成的斗状，也可根据需要，部分料仓壁是不倾斜的。

所述料仓壁与运输罐壁之间的空间可以全部被用来作为过滤仓，也可部分被用来作为过滤仓。