[实用新型]汽车防盗锁无效
| 申请号: | 200620139695.2 | 申请日: | 2006-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN200988477Y | 公开(公告)日: | 2007-12-12 |
| 发明(设计)人: | 李明海 | 申请(专利权)人: | 李明海 |
| 主分类号: | B60R25/08 | 分类号: | B60R25/08 |
| 代理公司: | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 | 代理人: | 陈向东 |
| 地址: | 325200浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 防盗锁 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及汽车防盗锁的改进发明,特别涉及的是关于机械式汽车防盗锁的改进发明。
【背景技术】
现在技术中,汽车防盗锁种类很多,主要是电子汽车防盗锁和机械汽车防盗锁两大类。电子防盗锁的特点是结构复杂、造价高。机械类防盗锁大部分是汽车方向盘锁,这种锁利用锁体上的钩扣与拉杆配合,将汽车方向盘锁死,使方向盘的转动受到限制,从而达到防盗的目的。由于锁具安装在驾驶室的方向盘上,在驾驶室内仍然具有较大的空间,窃贼仍可用压力钳、钢锯空间内将锁锯断进行破坏,而且锁具需要独立安放,给驾驶员带来诸多麻烦。目前也很少发现有对汽车的离合踏板和汽车的刹车踏板进行上锁的锁具。查中国专利,一种发明名称为《一种汽车防盗锁》,专利申请号为200510032705.2,公开号为CN1644434A的发明公开文本,公开了如下内容:一种汽车防盗锁,其特征在于:该防盗锁包括底座、连接机构、锁体、两只锁;所述底座的一端通过连接机构与锁体活动连接,另一端开有一小孔与锁体上的锁配合,所述锁体上开有与装在锁体上的锁配合的卡口。这种汽车防盗锁具有较高的防盗性能,但是其结构较为复杂,制造非常麻烦,成本较高,不适合在广大的汽车用户中普及推广。
【实用新型内容】
鉴于背景技术存在的问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、锁止可靠的汽车防盗锁。
为了能解决上述技术问题,本实用新型是采用如下方式来实现的:一种汽车防盗锁,包括有锁芯、锁管和锁止滑杆,其特征在于锁止滑杆设在锁管内,所述锁止滑杆上设有锁止孔,该锁止孔与锁芯的锁舌相匹配,在锁管内设有弹簧,该弹簧与锁止滑杆联动,锁止套管上设有安装支架,该弹簧于锁止滑杆是这样联动的:所述锁止滑杆具有中空体,所述锁管内的弹簧一端伸入到所述中空体内,并与锁止滑杆的端部接触;所述锁管上设有滑槽,所述锁止滑杆上连接有一拉杆。
将本实用新型用于上锁汽车的刹车踏板时,为了方便上锁,在锁止滑杆的端部设置有钩扣。
在上述技术方案的基础上,在所述锁止滑杆内还设有一套杆,所述弹簧套在套杆上。
本实用新型中,锁止滑杆在锁管内滑动,并在锁止滑杆上设置锁止孔,该锁止孔于锁芯的锁舌相匹配,采用弹簧与锁止滑杆联动的方式,可以对汽车的刹车踏板和离合踏板进行上锁;操作方便,结构简单,适用于各种车型,成本低,将给广大的汽车用户带来积极的使用效果。
【附图说明】
下面再结合附图进一步描述本实用新型的有关细节。
图1为本实用新型实施例1的结构原理图;
图2为图1的后视图;
图3为图1的俯视图;
图4为本实用新型实施例2的结构原理图;
图5为图4的后视图;
图6为本实用新型实施例2的立体图。
具体实施方式
实施例一:
参照图1、图2、图3,该汽车防盗锁包括有锁芯4、锁管6和锁止滑杆1,在锁止滑杆1设在锁管6内,所述锁止滑杆1上设有锁止孔,该锁止孔与锁芯4的锁舌3相匹配,在本实施例中,所述的锁止孔具有第一锁止孔2和第二锁止孔8,在锁管6上设置有一滑槽10,在锁止滑杆1上连接有拉杆9,在锁管6内设有弹簧7,该弹簧7与锁止滑杆1联动,该弹簧7与锁止滑杆1是这样联动的:所述锁止滑杆1具有中空体,所述锁管6内的弹簧7一端伸入到所述中空体内,并与锁止滑杆1的端部接触;该实施例是针对汽车离合踏板而实施的。上锁时,旋动钥匙5,转动锁芯4,将锁芯4的锁舌3从锁止滑杆1上的第一锁止孔2中脱离,锁止滑杆1在弹簧7的作用下,向下滑动,而顶住汽车离合踏板,使得汽车离合器处于离合状态,然后再旋动钥匙5,使锁芯4的锁舌3插入第二锁止孔8内,拉出钥匙5,就使汽车防盗锁处于上锁状态。开锁时,转动锁芯5,使锁芯5的锁舌3脱离第二锁止孔8,拉动拉杆9,克服弹簧7的弹力后,使得拉杆9沿滑槽10上升,最后使锁芯4的锁舌3插入第二锁止孔8内,汽车防盗锁处于开锁状态,使汽车能够正常驾驶。为了能够将该汽车防盗锁安装在汽车的驾驶室内,在锁管6的中部设有一蹄形安装支架11。
实施例二:
参照图4、图5、图6,该实施例是针对汽车刹车踏板而实施的。该实施例也包括有锁芯4、锁管6和锁止滑杆1,在锁止滑杆1设在锁管6内,所述锁止滑杆1上设有锁止孔2,该锁止孔2与锁芯4的锁舌3相匹配,在锁管6内设有弹簧7,该弹簧7与锁止滑杆1联动,所述锁管6上设有滑槽10,所述锁止滑杆1上连接有一拉杆9。该弹簧7与锁止滑杆1是这样联动的:所述锁止滑杆1具有中空体,所述锁管6内的弹簧7一端伸入到所述中空体内,并与锁止滑杆1的端部接触,在锁止滑杆1内还设有一套杆13,弹簧7套在该套杆13山,这样更增强了防盗效果。在锁止滑杆1的端部设置有一钩扣12,用于钩住汽车刹车踏板,在锁管6上安装有安装支架11,该安装支架11是安装在汽车驾驶室相对于刹车空间部位,将防盗锁固定安装在车体上。当要锁车时,拉动拉杆9,克服弹簧7弹力后,锁止滑杆1沿着滑槽10上移,当锁止滑杆1上的锁止孔2对准锁芯4的锁舌3时,锁舌3自动弹入锁止孔2,此时,锁止滑杆1端部的钩扣12刚好钩住汽车的刹车踏板,拔走钥匙5,就能达到上锁的目的;开锁时,只要转动锁芯4,使锁芯4上的锁舌3脱离锁止滑杆1上锁止孔2,由于弹簧7的作用,将锁止滑杆1向下移动,从而使钩扣12脱离汽车刹车踏板,即可解除,使汽车正常驾驶。
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