[实用新型]电动车的电池配置结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种种电池配置结构，尤指一种适用于电动车的电池配置结构。

背景技术

碍于环保法规日益严苛要求下，如何使车辆具有低污染的特性，实为各车辆生产厂商所急欲解决的问题。

目前，已有厂商研发出所谓的电动车，其利用电力作为动力的来源，并且使电力传递至一马达，而使电动车可以前进或后退，其中电力来源则为电动车上所配置的电池。

一般而言，电动车仅配置有一电池，而此电池因技术问题，造成电池的电力有限而尚不符合骑乘者的需求，因此，电动车为人所诟病的问题即是续航力不足，故电动车在现今社会仍尚未普及化。

再者，当电动车发生电力不足的情形时，则必须进行电动车电池的充电动作，然而，目前的充电站(如同传统的加油站)并不普遍，骑乘者在外面很难找到可以进行充电的地方，若电动车骑到一半而发生电力不足的情形时，将会造成骑乘者极大的困扰。

反之，若骑乘者于家中进行充电时，如此又会有问题产生，假若骑乘者是住在较高楼层，则如何进行充电实乃一大问题，且一般电动车的电池其体积极大、重量极重，骑乘者必须拆下电池并费力地搬回至家中才可进行充电，实非十分理想。

实用新型内容

本实用新型的目的是，在一电动车上增加一副电池，此副电池可作为续能电池之用，而骑乘者可易于将此副电池取出，并在家中或充电站进行充电。

本实用新型的目的是这样实现的，该实用新型为电动车的电池配置结构，其组装于一电动车上，且此电动车包括有一车架、一主电池、以及一座椅，其中，车架包括有一后车架部、以及一脚踏车架部，且后车架部位于座椅下方，主电池组设于脚踏车架部。

本实用新型的特色在于上述电动车并包括有一副电池，且此副电池组设于后车架部上、并位于座椅与后车架部之间。

此外，将副电池组设于后车架部上并位于座椅与后车架部之间的设计，可增加副电池的防水性。

上述电动车的后车架部可包括有一承载架，且副电池可组设于承载架上。前述承载架可包括有一第一连接头，且副电池可包括有一第二连接头，其对应电连接于第一连接头。

此外，电动车可包括有一后车盖，其包覆后车架部与副电池，且后车盖可包括有一开合盖，其横向对应于副电池。前述开合盖可包括有一开合锁。

另外，电动车的座椅尚可包括有一开闭盖，其纵向对应于副电池。前述开闭盖可包括有一开闭锁。

因此，在设计上不论是后车盖包括有开合盖、或是座椅包括有开闭盖，副电池可横向由开合盖取出、或是纵向由开闭盖取出，且前述开合盖可包括有开合锁、开闭盖也可包括有开闭锁，如此亦可增加副电池的防盗性。

本实用新型的优点是，上述结构在电动车的后车架部上组设有一副电池，此副电池可作为续能电池之用，亦即可作为补充主电池电力之用，且骑乘者可容易地将此副电池取出(不须拆卸主电池)，而在家中或充电站进行充电，增加使用上的方便性。

附图说明

图1是本实用新型第一较佳实施例的电动车的立体图；

图2是本实用新型第一较佳实施例的电动车内部结构的立体图；

图3是本实用新型第二较佳实施例的电动车内部结构的立体图。

符号说明

电动车1          车架11       后车架部111

脚踏车架部112    主电池12     副电池13

第二连接头131    承载架14     第一连接头141

后车盖15         开合盖151    开合锁152

座椅16           电动车2      座椅21

开闭盖211        开闭锁212    容置室213

副电池23

具体实施方式

请同时参阅图1所示本实用新型第一较佳实施例的电动车的立体图、及图2所示本实用新型第一较佳实施例的电动车内部结构的立体图，其中显示有一电动车1，且此电动车1包括有一车架11、一主电池12、以及一座椅16。

上述电动车1的车架11包括有一后车架部111、以及一脚踏车架部112，且后车架部111位于座椅16下方，主电池12组设于脚踏车架部112。

此外，图式中的电动车1并包括有一副电池13，且此副电池13组设于后车架部111上、并位于座椅16与后车架部111之间。