[实用新型]一种非接触式换档位置检测装置

说明书

技术领域

本实用新型是涉及车辆的非接触式换档位置检测装置，更涉及用于具有非直线型档位槽的车辆的非接触式换档位置检测装置。

背景技术

在汽车行业中，手动变速器(MT)机动车换档时主要靠拉线式结构，换档手柄直接通过拉线与换档器连接，实现换档；大多数自动变速器(AT)机动车和无级自动变速器(CVT)机动车换档时主要靠液压机构，由换档杆传感器发出指令控制液压缸的油压，从而达到换档的目的；而大多数机械自动变速器(AMT)机动车探测当前档位时主要采用接触式结构，且换档时主要靠电机控制。

当前，还有一种非接触式换档位置检测装置，多用于AMT机动车。如公开号为CN1554001A的专利申请公开了一种带非接触式换档装置的控制装置，该控制装置的非接触式换档位置检测装置由产生的磁场根据驾驶者对换档杆的操作而改变的磁场装置和根据该变位磁场而改变输出的传感器构成，磁传感器的不同输出电压值对应位置不同的档位位置。但是，现有AMT机动车有多个档位，当车辆具有非直线型档位槽时，可能出现多个档位在某一方向(y轴)上坐标轴位置相同或相近而另一正交方向(x轴)上坐标轴位置不同的情况，例如图1a所示排列的档位位置，这种情况下如果应用该专利申请的实施方案，则其中D档和M档、N档和+档可能会出现档位混淆的问题，现有的非接触式换档位置检测装置并未考虑到上述的可能出现的档位混淆问题，在实际应用上存在缺陷。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有的非接触式换档位置检测装置存在没有考虑到车辆具有非直线型档位槽时的档位混淆问题的不足，提供一种不会造成具有非直线型档位槽的车辆档位混淆的非接触式换档位置检测装置。

本实用新型所提供的用于具有非直线型档位槽的车辆的非接触式换档位置检测装置包括：非接触式检测单元和检测信号处理单元，其中，所述非接触式检测单元包括多个磁场发生单元和多个霍尔元件传感器，所述多个磁场发生单元分别位于档位槽下方的x轴和y轴方向上，所述多个霍尔元件传感器置于所述磁场发生单元产生的磁场中，分别与x轴和y轴方向的磁场发生单元相对应；所述检测信号处理单元包括具有多个输入端的编码译码单元，所述编码译码单元的输入端分别与多个霍尔元件传感器的输出端相连接。

本实用新型在公开号为CN1554001A的专利的工作原理基础上做出了改进。本实用新型中，所述多个磁场发生单元分别位于档位槽下方的x轴和y轴方向上，所述多个霍尔元件传感器置于所述磁场发生单元产生的磁场中，分别与x轴和y轴方向的磁场发生单元相对应。因此在换档杆动作时，多个霍尔元件传感器分别得到换档杆在x轴方向和y轴方向上的位置信息后输出有效的电平信号给编码译码单元进行编译，这样分别探测了换档杆的x轴和y轴两个方向位置并唯一的确定了换档杆的位置，从而将因在y轴方向上位置相同或相近而容易混淆的档位清楚的区分开，避免了档位混淆问题的发生。

附图说明

图1a是AMT的换档杆和档位槽的位置示意图；

图1b是图1a中各部件的正下方的非接触检测单元的位置的三维方向示意图；

图2是根据本实用新型的一种具体实施方式的非接触式换档位置检测装置框图；

图3是根据本实用新型的非接触式换档位置检测装置的非接触检测单元中的的电平转换单元的电路示意图；

图4是根据本实用新型的非接触式换档位置检测装置的工作原理图；

图5是根据本实用新型的非接触式换档位置检测装置的非接触式检测单元和检测信号处理单元中的编码译码单元的电路图。

图6是根据本实用新型的非接触式换档位置检测装置的检测信号处理单元中的信号输出单元的电路图；

具体实施方式

下面，参照附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

参见图1a、图1b和图2，本实用新型所提供的用于具有非直线型档位槽的车辆的非接触式换档位置检测装置包括：非接触式检测单元和检测信号处理单元30，其特征是，所述非接触式检测单元包括多个磁场发生单元和多个霍尔元件传感器22，所述多个磁场发生单元分别位于档位槽下方的x轴和y轴方向上，所述多个霍尔元件传感器22置于所述磁场发生单元产生的磁场中，分别与x轴和y轴方向的磁场发生单元相对应；所述检测信号处理单元30包括具有多个输入端的编码译码单元31，所述编码译码单元31的输入端分别与多个霍尔元件传感器22的输出端相连接。