[实用新型]汽车座位倾斜补偿装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座位，特别是涉及一种可以根据路况自动进行倾斜补偿的汽车座位倾斜补偿装置。

背景技术

目前的汽车内的座位都是固定在汽车的底盘上，当汽车拐弯时，坐在座位上的人们会因为惯性力的作用而产生向一侧倾斜的感觉，并由此产生不适，甚至产生恐惧感。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车座位倾斜补偿装置，通过倾斜补偿，以抵消惯性力所造成的倾斜感觉，从而弥补现有技术中存在的不足。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：

一种汽车座位倾斜补偿装置，它包括方向盘、若干个升降机，所述每个升降机的下方固定在汽车底盘上，每个座位两端下方分别与所对应的两个升降机相固定，它还包括有转动齿轮、移动齿条、左横杆、右横杆、拉绳、左链条、右链条、横杆转向轮、链条转向轮和连接绳。

所述转动齿轮固定在方向盘的转动轴上，移动齿条与转动齿轮相啮合，移动齿条的左端和右端分别固定有拉绳，移动齿条左端连接的拉绳，其另一端固定在左横杆上，移动齿条右端连接的拉绳，其另一端固定在右横杆上，所述拉绳套压在横杆转向轮上。

所述左链条分别与位于座位左侧的升降机相连，其前端固定在左横杆上，所述右链条分别与位于座位右侧的升降机相连，其前端固定在右横杆上。

所述左链条和右链条的末端通过连接绳连接成环状，在连接绳的环状内设有两个链条转向轮。

所述成对应用的升降机向后设置成多排。

本实用新型汽车座位倾斜补偿装置，在实际应用中，汽车向一侧转弯时，转动方向盘，转动齿轮转动带动移动齿条横向移动，拉绳带动左右横杆和左右链条位移，驱动一侧的升降机下降，同时驱动另一侧的升降机上升，使座位向一侧倾斜，克服惯性力。

本实用新型的有益效果是：汽车座位倾斜补偿装置，通过本技术方案，可以有效的克服或消弱汽车转向时出现的惯性力，以抵消惯性力给人们造成的倾斜感觉和恐惧感，增加人们乘车的舒适度。

附图说明

图1为本实新型汽车座位倾斜补偿装置的原理示意图。

图中，1转动齿轮、2移动齿条、3方向盘、4横杆转向轮、5拉绳、6左横杆、7右横杆、8连接绳、9链条转向轮、10右链条、11左链条、12升降机

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图所示，本实用新型汽车座位倾斜补偿装置的一种实施例中，它包括方向盘3、十六个升降机12，每个升降机12的下方固定在汽车底盘上，每个座位两端下方分别与所对应的两个升降机12相固定，它还包括有转动齿轮1、移动齿条2、左横杆6、右横杆7、拉绳5、左链条11、右链条10、横杆转向轮4、链条转向轮9和连接绳8。

所述转动齿轮1固定在方向盘3的转动轴上，移动齿条2与转动齿轮1相啮合，移动齿条2的左端和右端分别固定有拉绳5，移动齿条2左端连接拉绳5，其另一端固定在左横杆6上，移动齿条2右端连接拉绳5，其另一端固定在右横杆7上，所述拉绳5套压在横杆转向轮4上。

所述左链条11分别与位于座位左侧的升降机12相连，其前端固定在左横杆6上，所述右链条10分别与位于座位右侧的升降机12相连，其前端固定在右横杆7上。

所述左链条11和右链条10的末端通过连接绳8连接成环状，在连接绳8的环状内设有两个链条转向轮9。

本实用新型的实施例中，座位为两列，每列为四座，其升降机12为四列四排，每排一侧的两个为一组。