[实用新型]子母式多缸旋转染色机无效
| 申请号: | 200620137241.1 | 申请日: | 2006-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN200996102Y | 公开(公告)日: | 2007-12-26 |
| 发明(设计)人: | 郑国烟 | 申请(专利权)人: | 东莞百和织造有限公司 |
| 主分类号: | D06B1/00 | 分类号: | D06B1/00 |
| 代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司 | 代理人: | 张德胜 |
| 地址: | 523981广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 子母 式多缸 旋转 染色 | ||
一、技术领域
本实用新型涉及一种染色机,更特别的涉及一种具有多个内缸的子母式多缸旋转染色机。
二、背景技术
目前,大部分的染色机是由水泵、主缸、副缸和控制箱等组成,主要适用于羊毛、尼龙、腈龙、棉、人造丝等织成品的整染;造价成本高,结构较复杂,而且要运用大型的行车移动工具,并且染色机有一个共同点:要消耗较多的能源;其工作原理是利用水泵强大的内径流和外径流,冲击水与水之间形成液流,将染料与助剂渗透到纺织物组织内层;因此,水必须覆盖全部的纺织物;在升温时,底部的温度与上部存在温差,容易造成层差花带。
迄今为止,在现有技术中没有多个内缸的子母式多缸旋转染色机问世。
三、发明内容
本实用新型的目的之一是提供一种利用电机带动减速机转动轴心,正反转以循环改变内缸的高低位置,形成水流落差而进行染色,并且缸体内部有多个内缸,可以同时染不同颜色的织物的子母式多缸旋转染色机。
本实用新型的这个以及其他目的将通过下列详细说明和描述来进一步展开说明。
本实用新型的子母式多缸染色机,由外缸、内缸、传动机部件、控制箱组成,其特征在于在外缸体内放置至少二个内缸,内缸之间等角度放置,内缸通过内缸支架和传动机部件连接和运转。
进一步的,本实用新型的子母式多缸旋转染色机,由外缸、内缸、传动机部件、控制箱组成,在外缸体内放置3-6个内缸,内缸之间等角度放置,内缸通过内缸支架和传动机部件连接和运转。可以选择的是,在外缸体内放置3个内缸,内缸之间呈120度放置,内缸通过内缸支架和传动机部件连接和运转。也可以是,在外缸体内放置2个内缸,内缸之间呈180度放置,内缸通过内缸支架和传动机部件连接和运转。进一步的,在外缸体内放置4个内缸,内缸之间呈90度放置,内缸通过内缸支架和传动机部件连接和运转。更进一步的,在外缸体内放置6个内缸,内缸之间呈60度放置,内缸通过内缸支架和传动机部件连接和运转。
在本实用新型中,内缸支架的形状依需要固定、支撑的内缸的形状和数量而改变,如当需固定三个内缸时,内缸支架是三角形。如果需要内缸支架之间可以加上固定装置或支撑条。
在本实用新型的子母式多缸旋转染色机中,外缸由外缸盖和外缸体组成,外缸盖是可开启的,并且整体是密封的。内缸由内缸盖和内缸体组成,内缸盖是可开启的,并且整体是密封的。在外缸体的底内部放置加热管。在外缸体的中部有一带动内缸支架和内缸体旋转的转轴,内缸支架固定着内缸体。
较好的是,本实用新型的一种子母式多缸旋转染色机,由外缸、内缸、内缸支架、转轴、加热管和控制箱组成,其中外缸和内缸的盖子是可开启的,并且整体是密封的,在外缸体的底内部放置加热管,外缸体的中部有一带动内缸支架和内缸体旋转的转轴,内缸支架固定着内缸,在外缸体内放置至少二个内缸(较好的是3-6个,可以选择的是三个、四个或六个),内缸之间等角度放置,内缸通过内缸支架和传动机部件连接和运转。
本实用新型的子母式多缸旋转染色机的工作原理是通过旋转不断循环改变内缸的高低位置,使缸具内部形成落差,内部纺织物不断被水冲刷,染料助剂渗透纺织物内层的过程,其内缸染夜形成平缓的对流,织物着色更均匀,而且可以同时染不同颜色的织物;为了解决层差问题,子母式多缸旋转染色机采用直接加热或者蒸气间接加热的方式,使缸体内部受热均匀,大大提升了在染色过程中纺织物层差花带的缺点;子母式多缸旋转染色机采用圆形卧底式设计,线条流畅,占用空间小,是一种结构简单、成本较低、操作方便、安全,而且节省大量能源,尤其节约水资源,电资源,化学染料助剂的染色机。适用于羊毛,尼龙,腈龙,棉,人造丝等针织成品的整染,浴比小。
四、附图说明
图1是本实用新型子母式多缸(双缸)旋转染色机的内部剖视侧示图。
图2是本实用新型子母式多缸(双缸)旋转染色机的内部剖视正示图。
图3是本实用新型子母式多缸(三缸)旋转染色机的内部剖视示意图。
图4是本实用新型子母式多缸(四缸)旋转染色机的内部剖视示意图。
图5是本实用新型子母式多缸(六缸)旋转染色机的内部剖视示意图。
在图1-图5中,符号1代表外缸盖,符号2代表外缸体,符号3代表内缸液位,符号4代表外缸液位,符号5代表内缸体,符号6代表内缸支架,符号7代表转轴,符号8代表主支撑臂,符号9代表加热管。
五、具体实施方式
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