[实用新型]人力杠杆变速动力器

说明书

(一)所属技术领域

本实用新型涉及一种人力杠杆变速动力器，可适用于自行车、三轮车及水上游船等各种人力驱动装置。

(二)背景技术

目前，公知的自行车、三轮车等所用的都是在20厘米左右的脚拐做杠杆臂，由于这种脚拐杠杆臂相对较短，在上坡、顶风、载重量大时会感到吃力、车速慢等问题。

(三)发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种节省体力、提高车速的人力杠杆变速动力器。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种人力杠杆变速动力器，其特殊之处在于：是由杠杆、杠杆臂轴承、杠杆轮盘、链条、变速箱、小轮、杠杆回位装置依次衔接组合而成，所述变速箱固定在车架上，杠杆臂轴承、杠杆轮盘安装在轴上，超长杠杆臂直接与杠杆轮盘相连，杠杆轮盘与链条相连，链条与变速箱小轮相连，变速箱轮盘与链条相连，链条与小轮相连，小轮与车轮相连。

本实用新型的人力杠杆变速动力器，所述杠杆回位装置包括依次连接的摆臂、拉杆、摆杆及拉杆，所述摆臂、拉杆、摆杆及拉杆之间的连接处为销，摆杆的中间位置设有一轴承和与车架相连接的轴。

所述变速箱外部安装有两个小轮和一个轮盘，变速箱内部设有变速杆。

本实用新型的人力杠杆变速动力器，所述杠杆臂、杠杆臂轴承、杠杆轮盘三位一体固定在轴上。

所述车架为自行车、三轮车或水上游船的车架。所述杠杆、杠杆臂轴承、杠杆轮盘、变速箱、小轮、轴可以以不同形式、不同角度、不同变换方法安装在各种人力车上。

本实用新型根据杠杆原理，以超长的杠杆臂与变速箱相结合，有效的节省人的体力，提高了车速，解决了目前自行车、三轮车在上坡、顶风、载重量时吃力、车速慢等问题。

(四)附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型安装在自行车上的结构示意图；

图2为本实用新型安装在三轮车上的结构示意图；

图3为本实用新型变速箱的结构示意图；

图4为本实用新型杠杆回位原理示意图。

图中，1踏板，2踏板轴，3杠杆臂，4变速箱小轮，5变速箱输入轴，6摆杆，7销，8链条，9链条，10拉杆，11车架，12杠杆轮盘，13杠杆臂回位弹簧，14轴，15杠杆臂轴承，16小轮，17摆臂，18销，19摆臂，20销，21链条，22链条，23拉杆，24拉杆臂，25变速箱固定螺丝，26轴，27轴承，28摆杆，29销，30踏板，31变速杆轴，32踏板轴，33变速杆，34变速箱固定螺丝，35变速箱，36变速箱轮盘，37变速箱输出轴。

(五)具体实施方式

图1、图2为本实用新型分别安装在自行车上、三轮车上的具体实施例。该实施例是由杠杆、杠杆臂轴承15、杠杆轮盘12、链条8、9、21、22、变速箱35、小轮16、杠杆回位装置依次衔接组合而成，所述变速箱35固定在车架11上，杠杆臂轴承15、杠杆轮盘12安装在轴26上，超长杠杆臂3直接与杠杆轮盘12相连，杠杆轮盘12与链条9相连，链条9与变速箱小轮4相连，变速箱轮盘36与链条8相连，链条8与小轮16相连，小轮16与车轮相连。

通过变速箱固定螺丝25、34将变速箱35固定在车架11上，杠杆臂3、杠杆臂轴承轮盘安装在轴14上，当用脚踩踏板1时，杠杆臂轴承15在轴14上转动，同时带动杠杆轮盘12转动，杠杆轮盘12通过链条9带动变速箱小轮4转动，变速箱小轮4带动变速箱输入轴5转动，将动力输入到变速箱内，通过变速箱内部齿轮的不同级速分别带动变速箱输出轴37转动，将动力传到轮盘36上，轮盘36通过链条8带动小轮16转动，小轮16带动车轮转动，待将踏板1踩到底端时，即可收回用力，此时通过杠杆回位装置便将踏板30升至顶端，由此完成人的踩踏力转化为车动力的全过程。此外，根据摩托车挡位变速原理，踏动变速杆33即可拨动变速杆轴31调节变速箱35内部齿轮不同级速的衔接，以此变换不同挡位，从而达到不同环境变换不同车速的目的。

图3所示，变速箱35外部安装有两个小轮4和一个轮盘36，变速箱35内部设有变速杆33，小轮4位于变速箱输入轴5上，轮盘36位于变速箱输出轴37上。当a、c、g组合是低档，b、e、f、I组合是中档，b、c、d、h组合是高档，也可增加齿轮，增加多级速档位，它的变速方式，可采用摩托车变速原理变速。

由图4所示，杠杆回位装置包括依次连接的摆臂19、拉杆23、摆杆28、6、拉杆10及摆臂17，摆臂19、拉杆23、摆杆28、6、拉杆10及摆臂17之间的连接处为销20、29、7、18，摆杆28、6的中间位置设有一通过轴26连接车架11的轴承27。杠杆臂3、24、杠杆臂轴承15、杠杆轮盘12三位一体固定在轴上。杠杆臂3、24之间为杠杆臂回位弹簧13，当用脚踩踏板1时，踏板轴2、杠杆臂3带动杠杆臂轴承15转动，摆臂19后移，销20拉动拉杆23后移，拉杆23拉动摆杆28后移，在轴承27的作用下，使摆杆6前移，销7拉动拉杆10使摆臂17前移，在杠杆轴承的作用下，杠杆臂24上升，待将踏板1踩到底端时，踏板轴32带动踏板30升至顶端，由此完成杠杆回位。