[实用新型]一种多焊点连续点焊装置

说明书

技术领域

本实用新型属于焊接技术领域，涉及一种焊接装置，特别是一种适用于多个焊点连续点焊的焊接装置。

背景技术

目前在电阻焊接技术领域中，通常是利用两棒状电极独立对放对压通电被焊件进行一次双面单点焊焊接、利用一棒状电极对压通电被焊件和另一板电极进行一次单个点焊焊接，或利用两滚动的圆形电极对放对压通电被焊件进行缝焊焊接等，这些焊接方法在大规模的板金属生产工艺中大量应用，例如飞机机体、车体、飞行器件、板金容器等，与之相对应所采用的电阻焊机中，往往是采用一个变压器供电，一个电磁气阀控制一只气缸加压，在第一个焊点完成后，焊接相同的另一个焊点时，需要再重复前一焊点的焊接机头的机械几何复位，位移、夹紧定位、焊接工艺过程，或者同时增加相同或对称的设备进行焊接，焊接设备复杂，耗能高，焊接效率低下。在工业急速发展的今日，为了提高生产效率，在工件上的焊点即多又密时，例如汽车的车门、侧围类的车身部件，普遍采用电阻多点焊接方法。现有的多点焊机通常采用的是多电极的多气缸(或多液压缸的)加压系统，配合多路冷却系统，多个变压器供电，焊接工艺控制系统复杂，设备庞大，投资额高，热效率利用低，使用维护不方便，备件消耗量大。

《汽车机器人焊接工程》(ISBN7-111-017834-3)(机械工业出版社2005年11月第153页、154页、155页)中，公开了多点焊的工艺方法要点，焊点负荷在三相中分相分摊，每相分摊的焊点数，又进行分批，分批后的焊点又进行分时焊接，分时焊接的焊点按电极“相隔”原则进行分批压下焊接和电极抬起。其工艺过程复杂，单面双点焊第二个焊点时已形成第一个焊点的分流，造成焊接过程不稳定，焊点强度不均匀。

高等学校试用教材(ISBN7-111-01363-8)《压力焊》(机械工业出版社1990年1月第47页)中，介绍了国产DN13-10X200单面多点焊机，用于汽车前围玻璃风窗口总成，它有10台变压器，80把焊枪，一次焊接循环由先后两次加压，四次通电焊接80个焊点。其缺点是电极寿命短，生产成本高。

发明内容

为了解决现有多焊点连续焊接装置所存在的设备复杂，投资高，热效率低，电极寿命短等缺点，本实用新型目的在于提供一种多焊点连续点焊装置，它易实现自动化的高速精密连续点焊，焊接强度高、成本低，可以加速焊接过程和提高劳动生产率，焊接效率高，电极寿命长。

为实现上述目的，本实用新型所采用的的技术方案是，多焊点连续点焊装置，包括由变压器、焊控器、PLC控制器、气缸等组成的焊接驱动控制装置，还包括相对放置的由电极臂控制运动的第一滚轮盘和第二滚轮盘，两滚轮盘可相对旋转，被焊接件装配成搭接接头置于第一滚轮盘和第二滚轮盘的旋转平面之间，第一滚轮盘和第二滚轮盘上间隔设置有多个电极槽，电极槽里固定有纽扣状电极。

本实用新型的特点还在于，

还包括第一光电检测仪和第二光电检测仪，分别用于检测被焊接件的前端焊接点和最后焊接点，并将信号送入PLC控制器中。

第一滚轮盘和第二滚轮盘上电极槽之间还开有多个通孔，通孔中通冷却水。

第二滚轮盘为圆柱形、部分圆板状或部分半圆状。

第一滚轮盘和第二滚轮盘包括面板，面板固定于导电铜轴上，导电铜轴外成对设置有铜轴瓦，两相对铜轴瓦中间形成一空腔，空腔中装有导电液。

纽扣状电极按放射状均匀装在第一滚轮盘和第二滚轮盘外圆周的电极槽里。

纽扣状电极由电极头部、电极杆部和电极尾部组成。

纽扣状电极的电极头部为圆弧面形、球面形、锥台平面型或锥台前有圆弧面的组合型。

纽扣状电极的电极尾部采用圆锥形、圆柱形或螺纹形。

本实用新型的焊接装置设备简单，采用单台变压器，一个气缸加压实现多密度间隔焊点的连续点焊，节约了电能，降低电极的消耗率，实现了自动化高速精密连续点焊，焊接强度高、成本低，焊接效率高。用滚轮盘替代缝焊滚轮电极，可广泛应用在以交流焊接、各种直流焊接、电容储能焊接等为热源的电阻焊机上，最适用飞机机体、车体、飞行器件、板金容器、金属箔、细线、丝网、小型控制继电器等的焊接，使生产效率大大提高。

附图说明

图1为本实用新型装置的结构示意图；

图2为本实用新型装置中纽扣状电极的结构示意图；

图3为本实用新型装置提供的一种电极臂实施例的结构示意图；

图4为本实用新型装置提供的滚轮盘的结构示意图，其中，a是主视图，b是局部剖面图。