[实用新型]双向折叠式多功能软箱包

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种旅行箱包，尤其涉及一种双向可折叠的多功能软箱包。

背景技术

目前，市售的旅行箱包的结构主要包括拉手可伸缩，下部加滚轮的架体和固定在架体上的箱包体，箱包体可分为软面包体和硬壳式包体。但是，不论是软面包还是硬壳式包体，由于采用单纯伸缩、折叠的方式，功能单一。硬壳式包体拉手虽可伸缩但体积不减；软面包虽可折叠但仍不便于携带并仅适用于短途或长途旅行做行李箱之用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可双向折叠的多功能软箱包。

本实用新型的双向折叠多功能软箱包，包括箱包架体和软面箱包体，其中箱包架体包括对称设置的固定在车轮罩(2)上的横管(13)和竖管(14)，且横管(13)之间、竖管(14)之间分别由定向铰链(3、6)连接；所述横管(13)的端头活动连接有竖向活动撑杆(10)，该竖向活动撑杆的端头插接三通套管(11)，并在其中一个三通套管(11)的横管上设置有滑动的套管(12)；所述竖管(14)的端头活动连接有横向活动拉杆(7)，该横向活动拉杆插接三通套管(8)，并在其中一个三通套管(8)的横管上设置有滑动的套管(9)；所述三通套管(8)的竖管上插接有套管(16)，并在其中一个套管端头活动设置带有挂钩的拉手柄(18)，而另一个套管端头的相应位置设置有挂扣(30)；所述车轮罩(2)内设置由伸缩机构控制的伸缩轮(19)；所述软面箱包体(1)缝纫封闭包覆在箱包架体的横管(13)与竖管(14)间，竖向活动撑杆(10)及套管(9)间。

所述横管与竖向活动撑杆可通过铆钉连接。

所述竖管与横向活动拉杆可通过铆钉连接。

所述伸缩机构为固定在车轮罩上的连杆机构，所述伸缩轮的轴安装在连杆机构连架杆的一端。

为了便于控制伸缩轮的伸缩，在车轮罩外设置与所述连杆机构的连架杆对应的手柄。

为了便于伸缩轮的归位及控制伸缩轮的连杆机构支点的稳定，在横管与连杆机构连架杆间设有扭转弹簧。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、多功能：本实用新型采用双向折叠的方式，实现了软面箱包的多功能：在全折叠状态下，是一个普通的可肩挎的提包(见图1、2)，携带轻便；在半折叠状态下，可作为凳子以供临时休息用(见图3、4)；在完全展开后即成为一个带拉手的便捷式带轮箱包(见图5、6)。

2、方便快捷：本实用新型通过轴向和径向转动加套管插接的方式，实现各使用状态的变换，应用方便。

3、美观、清洁：本实用新型的车轮有连杆机构控制，可根据需要使车轮缩进或伸出车轮护罩，既保证了箱包的美观，又避免了可能会沾在轮子上的泥污弄脏自己或别人的衣物；同时外部软件包体可随时拆卸清洗、更换，实现了箱包体的清洁、环保。

4、省力、平稳：本实用新型采用了可伸缩车轮，所以轮子的直径可以扩大，降低了一般行李车对路面的选择性，因此推拉更为轻便、省力、平稳、快捷。

5、安全、牢固：本实用新型的内骨架折叠及伸展后的固定均采用套管插接或固定的方式联接，使用方便，安全牢固，承重力强，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型在全折叠状态下的外观图

图2为本实用新型在全折叠状态下架体的结构图

图3为本实用新型在半展开状态下的外观图

图4为本实用新型在半展开状态下架体的结构图

图5为本实用新型在全展开状态下的外观图

图6为本实用新型在全展开状态下架体的结构图

图7为轮子伸缩机构的结构示意图

具体实施方式

一种双向折叠式多功能软箱包，包括箱包架体和软面箱包体，其中箱包架体包括对称设置的固定在车轮罩2上的横管13和竖管14，且横管13之间、竖管14之间分别由定向铰链3、6连接；在横管13的端头活动连接有竖向活动撑杆10，该竖向活动撑杆的端头插接三通套管11，并在其中一个三通套管11的横管上设置有滑动的套管12；所述竖管14的端头活动连接有横向活动拉杆7，该横向活动拉杆插接三通套管8，并在其中一个三通套管8的横管上设置有滑动的套管9；所述三通套管8的竖管上插接有套管16，并在其中一个套管端头活动设置有可转动拉手柄18，且拉手柄18的端头设置有挂钩，另一个拉杆的端头的相应位置设置有挂扣30。