[实用新型]带有锥孔锥钉的新型轮圈

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种机动车的轮圈。

二、背景技术

现在的大型车辆使用的双连车轮安装连接固定是由多个螺丝钉紧固形成的，车轮与轮毂由于连接面没有标准同心连接面，且紧固螺丝钉细长，轮圈连接螺丝钉穿孔较大，紧固后车辆重载行驶中，因路面不平和双连轮安装不同心等造成双轮受力不同，双连轮因受力不同产生上下搓动，容易把紧固螺钉搓松动，甚至切断，所以车辆重载行驶中因紧固螺钉断钉而跑掉车轮的事故经常发生。再者，由于双连车轮紧固螺钉太多，更换车轮特别麻烦。

三、发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：设计一种带有锥孔和锥钉的新型机动车轮圈，以克服现有技术存在的问题。

解决本实用新型技术问题所采取的技术方案是：在轮圈的一端、安装孔的外面周边，设计有锥度向内和向外的锥孔，在锥孔之间设有小锥钉，锥度向内和锥度向外的锥孔可间隔设置。为了与本发明人发明的新型车轮轮毂相配合，该轮圈的安装孔是一个内锥形孔。

本实用新型的积极效果是：设计新颖，车轮安装时，轮圈端面上的锥孔和锥钉相互插接，增大了车轮连接的牢固性；再者由于轮圈锥形安装孔的设计，与轮毂的锥形台及锥形垫配合，增大了车轮的连接面，所以车辆重载行驶中不可能再有跑掉车轮的事故发生；同时，不再需要用很多螺钉固定车轮，更换车轮特别方便。

四、附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；附图2为本实用新型的使用状态示意图。

五、具体实施方式

附图1是本实用新型的一个实施例，在轮圈1的一端、安装孔5的外面周边，设计有4个锥度向内的锥孔3和8个锥度向外的锥孔4，在每两个相邻的、锥度向外的锥孔4之间均设有小锥钉2。为了与本发明人发明的新型车轮轮毂相配合，该轮圈1的安装孔5是一个内锥形孔。

本实用新型的使用方法是：附图2时本实用新型的一个实施例，将带有锥钉和锥孔的轮圈1套在轮毂9上，轮圈1的安装孔5卡在轮毂9的锥形台13上；用8个带锥头的螺钉11穿过刹车锅10旋在轮毂9的连接丝孔上，8个带锥头的螺钉11的锥头恰好嵌在轮圈1上的8个锥形孔4中；将另一个结构与轮圈1完全相同的轮圈15从轮毂9上穿过与轮圈1对应安装，轮圈1上的小锥钉2恰好嵌在轮圈15上的锥孔3内，同时，轮圈15上的小锥钉2恰好嵌在轮圈1上的锥孔3内，将锥形垫14放入轮圈15的安装孔中；将稳定垫8套在轮毂9的丝柱上，然后将紧固螺帽7旋在轮毂9的丝柱上，最后用1-2个螺钉6穿过紧固螺帽7旋在稳定垫8上，就可以有效防止紧固螺帽7退丝。