[实用新型]拖拉机前驱动桥用湿式制动器装置

说明书

(一)技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机前驱动桥用湿式制动器装置。

(二)背景技术

目前国内大功率轮式拖拉机前驱动桥一般不带制动器，因此这类拖拉机在行驶速度过高时难以满足其制动性能。为了弥补这一不足，有必要在这类拖拉机前驱动桥内设置制动器，使其具有良好的制动性能，以满足大功率轮式拖拉机的制动要求。

(三)发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理、使用可靠、操纵简便的拖拉机前驱动桥用湿式制动器装置，以满足大功率轮式拖拉机的制动要求。

本实用新型的技术方案是：拖拉机前驱动桥用湿式制动器装置主要包括主动毂、主动摩擦片、从动片、碟形弹簧、活塞、制动油缸壳体，其特征在于：主动毂通过花键与拖拉机前驱动桥差速器壳体相连，制动油缸壳体固定在前驱动桥锥传动支座上；主动毂与制动油缸壳体之间装有多对主动摩擦片与从动片；活塞装在制动油缸壳体内，活塞端面在制动时压紧从动片，碟形弹簧套在活塞尾部，端面贴在制动油缸壳体上。

本实用新型可达到如下的有益效果：由于制动器装置采用多片湿式摩擦片，外形尺寸小，能够方便地布置在拖拉机前驱动桥中部；制动器采用液压操纵，由驾驶室内的制动泵控制，结构紧凑，操纵可靠，制动效果好。

(四)附图说明

图1为本实用新型前驱动桥用湿式制动器装置的主视结构剖视图。

(五)具体实施方式

如图1所示，前驱动桥用湿式制动器装置主要由主动毂5、主动摩擦片6、从动片7、碟形弹簧3、活塞4、制动油缸壳体1、O形圈2等组成。主动毂5通过花键与前驱动桥差速器壳体9相连，制动油缸壳体1固定在前驱动桥锥传动支座8上；主动毂5与制动油缸壳体1之间装有多对主动摩擦片6与从动片7。活塞4装在制动油缸壳体1内，活塞4端面在制动时压紧从动片7，碟形弹簧3套在活塞4尾部，端面贴在制动油缸壳体1上。

制动器工作原理：制动时，液压油进入制动器的活塞腔克服碟形弹簧3的回位力，推动活塞4将多对主动摩擦片6与从动片7压紧，制动差速器壳体9，从而制动大锥齿轮10。分离时，活塞腔里的液压油通过控制油路卸荷，这时碟形弹簧3将活塞4拉回。拖拉机驾驶员可通过在驾驶室内踩制动泵踏板，产生制动油压。