[实用新型]电动自行两用轿车

权利要求书

1.一种电动自行两用轿车，其主要由车辆底盘及人力和电机动力驱动机构，转向机构及车厢组成；其底盘前部设有左、右两个车轮，后部也有左、右两个车轮；人力和电机动力驱动机构由脚蹬驱动轮(12)通过传动链条(13)与后轮轴(20)上的链轮(17)连接，电机(25)通过链条与后轮轴(20)上的电动链轮(19)连接；其特征在于：底盘的前部向上翘起的下方设置有减振器(22)；转向机构的转向主轴(28)设置在底盘的一侧，转向机构具有链条传动、连杆传动、链条和连杆传动；车箱的后背设置有一个后门；在直式手把方向盘(3)上设置有控制电机驱动机构的电控开关(4)。

2.如权利要求1所述的电动自行两用轿车，其特征在于：其车底盘为全减震式，由左侧和右侧纵向大梁(5)及两纵向大梁之间的横梁(6a.b)连接而成；在两个纵向大梁的后部由穿销(21a)连接活动减震杆(23a)；活动减震杆(23a)与后轮轴(20)固定连接，两个纵向大梁的后部，分别向上翘起连接后横梁(24)；其特征在于：在两个纵向大梁的前部由穿销(21b)连接活动减震杆(23b)；活动减震杆(23b)与前轮轴(9)固定连接，两个纵向大梁的前部分别向上翘起的下方通过减震器连接前轮轴(9)；其中间的一横梁(6a)通过支杆与脚蹬驱动轮(12)支架相连接，脚蹬驱动轮(12)支架通过支杆与底盘的前横梁(6b)连接。

3.如权利要求1所述的电动自行两用轿车，其特征在于：链条传动的转向机构由手把方向盘(3)、转向主轴(28)、前轮转向拐(11)、转向杆支座、链轮和链条构成；底盘的一侧设置有手把方向盘基座(1)，前轮轴(9)上设置有两个转向杆支座；手把方向盘基座(1)内的转向主轴(28)上设置有主转向链轮(15)，主转向链轮(15)经链条(16)啮合连接转向杆支座(8a)上转向拐(11)的转向链轮(14a)，转向链轮(14a)经链条(16)啮合连接转向杆支座(8b)上另一个转向拐(11)的转向链轮(14b)；转向主轴(28)上端连接手把方向盘(3)。

4.如权利要求1所述的电动自行两用轿车，其特征在于：连杆传动的转向机构由手把方向盘(3)、转向主轴(28)、前轮转向拐(11)、转向杆支座(8)和连杆构成；手把方向盘基座(1)的转向主轴(28)上端连接手把方向盘(3)，转向主轴(28)上设置有转向短连杆(26a)，转向短连杆(26a)经转向长连杆(27)铰链连接前轮转向短连杆(26b)，前轮转向短连杆(26b)固定在转向杆支座(8)的前轮转向拐(11)上端，前轮转向拐(11)下端固定的转向拨杆(10)经转向连动杆(2)铰链连接另一个前轮转向拐(11)上固定的转向拨杆(10)。

5.如权利要求1所述的电动自行两用轿车，其特征在于：其链条和连杆传动的转向机构，由手把方向盘基座(1)内的转向主轴(28)上的主转向链轮(15)经链条(16)啮合连接前轮轴(9)支座上转向拐(11)的转向链轮(14)，转向拐(11)的下端设置有转向拨杆(10)，转向拨杆(10)经转向连动杆(2)铰链连接另一个前轮转向拐(11)下端的转向拨杆(10)。

6.如权利要求1所述的电动自行两用轿车，其特征在于：车底盘为无减震器式，在两个纵向大梁的前部，其前轮轴(9)固定连接在车底盘前部的向上翘起处；在两个纵向大梁的后部，其后轮轴(20)通过轴套(29)固定连接在车底盘后部的向上翘起处。

7.如权利要求1所述的电动自行两用轿车，其特征在于：车底盘的两个纵向大梁的前部和后部的向上翘处可设置为直的。