[实用新型]安全带全时监控强制配系装置

说明书

技术领域

本实用新型技术涉及一种汽车驾乘人员安全带全时监控强制配系装置。

背景技术

目前，汽车都配备有安全带，而有一大部分驾乘人员不自觉配系安全带，一旦发生危险，往往造成非常惨重的后果。

发明内容

为了克服不自觉配系安全带的驾乘人员，在发生危险时造成惨重的后果，本实用新型提供一种能全时监控并及时提醒驾乘人员配系安全带和经提醒后仍不配系安全带的强制配系装置。该装置能有效的全时监控强制驾乘人员配系安全带，同时又不影响汽车的正常检修。

本使用新型解决其问题所采用的技术方案是，在汽车原有电气中添加一个或多个压力传感器。该压力传感器与速度传感器、汽车座椅记忆模块、行车微机、蜂鸣器、闪光提示灯、发动机电控模块及电门锁一并形成该系统。压力传感器安装在安全带卷轴上，电流输入端与电门锁相连，有电门锁控制蓄电池向压力传感器提供电流，压力传感器的信号输出端与行车微机的信号输入端相连，压力传感器随着安全带卷轴的旋转将压力信号传递给行车微机，根据人体工程学当安全带拉出0.5米时所产生的压力为行车微机接收的初始信号，当驾驶员就座并打开电门锁后，系统电源接通，行车微机先接受各座位乘员就座情况，

当接收到各乘员就座信号后，向蜂鸣器和闪光提示灯发出提示指令，当各乘员均配系好安全带后，压力传感器向行车微机发出压力信号，行车微机接收到有效的压力信号后，向蜂鸣器和提示闪光灯发出停止工作指令。当车辆运行时，如各乘员仍有未将安全带配系完毕的，此时由于车辆运行速度传感器将车辆运行情况信号传递给行车微机，行车微机根据分析信号，对行车里程和行车时间进行记录，当汽车运行2公里或2分钟后，各驾乘人员中，仍有未配系安全带的行车微机向发动机电控模块发出熄火指令，汽车停止运行，只有当所有人员将安全带配系好后，行车微机再向发动机电控模块发出解除熄火指令。如在车辆行驶2分钟或2公里内，所有驾乘人员均配系好安全带时则行车微机不向发动机电控模块发出熄火指令，从而达到对驾乘人员的安全带配系情况的全时监控及强制配系。本实用新型的有益效果是可以全时对驾乘人员的安全带配系情况进行监控和提醒并强制所有驾乘人员配系安全带，结构简单，且系统中并存的3种信号中的任何一项信号为无效信号时，均不造成发动机熄火。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明

图1是本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

图中1.压力传感器2.速度传感器3.座椅记忆模块4.电门锁5.蓄电池6.行车微机7.发动机电控模块8.蜂鸣器9.提醒闪光灯10.继电器

在图1中，蓄电池(5)的正极与电门锁(4)的电流输入端相串连，电门锁(4)的电流输出端(4-b)与压力传感器(1)、速度传感器(2)、座椅记忆模块(3)内的电流输入端分别串连，压力传感器(1)速度传感器(2)座椅记忆模块(3)的电流输出端分别搭铁。压力传感器(1)速度传感器(2)座椅记忆模块(3)的信号输出端分别与行车微机(6)的信号输入端相串连，行车微机(6)的提醒信号电流输出端与继电器(10)的电流输入端相串联，继电器(10)的电流输出端分别与蜂鸣器(8)提示闪光灯(9)的电流输入端相串联，蜂鸣器8和提示闪光灯(9)相并联，且电流输出端搭铁。行车微机(6)的熄火信号输出端与发动机电控模块(7)的信号输入端相串联。根据人体工程学，安全带拉拽出0.5米时卷轴所产生的压力信号可设置为微机接收的初始信号，座椅记忆模块当承受30公斤的压力时所传递出的压力信号为微机接收的初始信号。