[实用新型]摩托车包装用摩托车前叉固定座

说明书

技术领域：

本实用新型涉及摩托车包装的前叉固定位置的装置，尤其是一种钢结构摩托车包装架(箱)用摩托车前叉固定座。

背景技术：

目前，摩托车钢结构包装架(箱)的摩托车前叉固定座通常采用“U”型钢上端焊接圆管来固定摩托车前叉，也有采用两块铁板作为支撑，并在两块铁板上端焊接圆管来固定摩托车前叉；但是，在实际使用过程中，这两种固定方法均易出现由于圆管与“U”型钢或铁板的焊接不牢、“U”型钢或铁板的支撑力度不够及运输过程中车辆的颠簸等，都大量出现摩托车在包装架(箱)内的局部划伤甚至损坏。

发明内容：

为克服现有摩托车前叉固定座的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种摩托车包装用摩托车前叉固定座。该摩托车包装用摩托车前叉固定座，具有固定摩托车前叉牢固、重量轻、强度高、结构简单、造价低等优点。

为实现上述发明的目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种摩托车包装用摩托车前叉固定座，其后面板、前面板为长方形，后面板略高于前面板，前面板与后面板的两侧之间设有两片连接板，后面板、两片连接板、前面板共同形成一个平行四边形立管，在两片连接板的上部设置有一斜向插入的圆管。

所述的摩托车包装用摩托车前叉固定座，其圆管与平行四边形立管为一体。

所述的摩托车包装用摩托车前叉固定座，平行四边形立管在与摩托车包装的底盘焊接时为略向前倾斜站立。

所述的摩托车包装用摩托车前叉固定座，平行四边形立管的底部焊接面为平面。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本设计在下料时可利用普通的方管钢材打孔、切割并轧制出平行四边形，然后焊接圆管，使其形成一个整体；平行四边形立管与圆管相互受力，可起到摩托车在包装架(箱)内安全的装卸、运输；平行四边形立管的前倾斜式设计可有效地降低由于运输、装卸作业中晃动产生的惯性所带来的前、后冲击力。本实用新型固定摩托车前叉牢固、重量轻、强度高、结构简单、造价低、易于推广应用。

附图说明：；

图1是摩托车前叉固定座的立体结构示意图。

图2是摩托车前叉固定座的俯视图。

图中：1-后面板；2-前面板；3-圆管；4-底部焊接面；5-连接板。

具体实施方式：

结合下面的实施例，可以更详细地理解本实用新型的内容。

在图1、2中：摩托车包装用摩托车前叉固定座，后面板(1)、前面板(2)为长方形，后面板(1)略高于前面板(2)，前面板(2)与后面板(1)的两侧之间设有两片连接板(5)，两片连接板(5)的底部随着前面板(2)与后面板(1)的高度落差形成一个平行的连接，共同形成平行四边形立管的底部平面，后面板(1)、两片连接板(5)、前面板(2)共同形成一个平行四边形立管，在两片连接板(5)的上部设置的圆管(3)微斜向插入，并与平行四边形立管焊接成一体，平行四边形立管在与摩托车包装的底盘焊接时，由于后面板(1)略高于前面板(2)，所以略向前倾斜站立在摩托车包装的底盘上，平行四边形立管的底部焊接面(4)可以设计为平面，这样可实现更多的与摩托车包装的底盘焊接。

在生产中可利以使用普通的方管钢材预先打孔，再切割出一个平面和一个斜面，经过轧制便可成为平行四边形管材，然后焊接圆管，使其形成一个整体；平行四边形立管与圆管相互受力，可起到摩托车在包装架(箱)内安全的装卸、运输；平行四边形立管的前倾斜式设计可有效地降低由于运输、装卸作业中晃动产生的惯性所带来的前、后冲击力。