[实用新型]一种管路接头手动压装器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手动机具，特别是安装车辆尼龙管路接头的专用手动工具，属手工工具技术领域。

背景技术

车辆尼龙管路要承受一定的压力，管路联结处需借助接头，为保证联结强度，管路与接头的联结通常在专用设备上完成，在不具备专用设备的条件下由手工安装是非常耗时和费力的。目前汽车零部件的供应商在为整机厂提供现场服务时，可能要对车辆尼龙管路进行更改，因此管子长度、接头等部位需要做相应变换，但由于现有接头压装设备体积较大，使用时需要电(气)源，无法随身携带，现场维护人员只能依靠手工实现接头与管路的联结，这无疑给现场作业造成了很大困难。为此，设计一种体积小、便于携带、使用方便、无需电(气)源，依靠手动完成管路与接头的安装工具，无疑对于车辆现场维护人员是十分必要的。

发明内容

本实用新型用于解决上述已有技术之缺陷而提供一种便于携带、使用方便、依靠杠杆力矩增大实现接头压装的管路接头手动压装器。

本实用新型所称问题是通过以下技术方案解决的：

一种管路接头手动压转器，其特别之处是：它由夹管机构和接头压装机构组成，两者固接，所述接头压装机构包括槽板11、滑动压板6、增力手柄8和连杆9，滑动压板上设有接头压块4，所述增力手柄上端与槽板铰接，连杆两端分别与增力手柄和滑动压板铰接，槽板与滑动压板滑动连接。

上述管路接头手动压装器，所述夹管机构由夹钳1和管夹组件2组成，所述管夹组件又由两个相同的柱形轮组成，两柱形轮分别铰接在夹钳的两个钳口上，在柱形轮的外圆圆周沿轴向间隔设有不同半径的半圆槽2-1。

上述管路接头手动压装器，所述槽板11上设有滑槽11-1，连杆与滑动压板的铰接轴B10位于滑槽中、与滑槽滑动配合，所述滑动压板6上设有导向槽6-2，增力手柄与槽板的铰接轴A7位于导向槽中、与导向槽滑动配合。

上述管路接头手动压装器，所述滑动压板6上部设有接头压块安装槽6-1，所述接头压块4卡装在接头压块安装槽上，接头压块上部设有接头插孔4-1。

本实用新型针对目前车辆尼龙管路接头安装缺乏方便实用的手动工具现状，专门设计了一种管路接头手动压装器，该器具利用杠杆力矩增大原理，可令维修人员依靠手工操作，方便、快捷的实现接头安装。特别是该器具体积小，便于维休人员随身携带，使用时无需电气或其它能源，应用灵活方便，并可适用多种接头规格。本实用新型解决了车辆现场改装或维修管路的接头安装问题，是车辆维修人员得心应手的专用工具。

附图说明

图1是本实用结构示意图；

图2是接头压装机构的原理图；

图3是图1的左视图

附图中标号表示如下：1.夹钳；2.管夹组件；2-1.半圆槽；3.管子；4.接头压块；4-1.接头插孔；5.接头；6.滑动压板；6-1.接头压块安装槽；6-2导向槽；7.铰接轴A；8.增力手柄；9.连杆；10.铰接轴B；11.槽板；11-1.滑槽。

具体实施方式

参看图1，本实用新型由夹管机构和接头压装机构组成，夹管机构固接在接头压装机构的左端。接头压装机构包括槽板11、滑动压板6、增力手柄8和连杆9，增力手柄上端与槽板由铰接轴A7铰接，连杆一端铰接在增力手柄上部，另一端与滑动压板由铰接轴B10铰接。为实现滑动压板相对槽板的滑动，在槽板11上设有滑槽11-1，铰接轴B10位于滑槽中、与滑槽滑动配合；滑动压板6上设有导向槽6-2，铰接轴A7位于导向槽中、与导向槽滑动配合。

仍参看图1、滑动压板6上部设有数个接头压块安装槽6-1，可根据接头的规格将接头压块4卡装在接头压块安装槽上，接头压块上部设有接头插孔4-1，接头压块4也有不同规格，可跟据压装接头的规格更换与其相匹配的接头压块。

参看图1、图3，夹管机构由夹钳1和管夹组件2组成，管夹组件为两块，分别铰接在夹钳的两钳口上，管夹组件外圆沿其周轴向设有不同半径的半圆槽2-1，用以夹持不同直径的管子。夹钳利用机械四连杆机构的死点原理在夹钳的死点位置将管子卡住并自锁，它具有定位准确、装卸快速、夹紧自锁的功能。

采用本实用新型安装接头时，根据管子直径旋转管夹组件，找到与其规格相匹配的半圆槽2-1，将管子放入半圆槽中，合拢夹钳将管子夹紧；根据接头规格，选择合适的接头压块紧固到滑动压板上，将接头一端置放到接头压块的接头插孔中，推压增力手柄下端，滑动压板随之左移，完成接头压装。

参看图2，本实用新型根据杠杆力矩增大原理，使施加在增力手柄上的力，可增大数倍作用到滑动压板上，因此使接头手动压装操作简单省力。