[实用新型]一种滑行车无效
申请号: | 200620128529.2 | 申请日: | 2006-12-25 |
公开(公告)号: | CN200988549Y | 公开(公告)日: | 2007-12-12 |
发明(设计)人: | 张开化 | 申请(专利权)人: | 张开化 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;A47D13/04 |
代理公司: | 衡水市盛博专利事务所 | 代理人: | 马云海 |
地址: | 053400河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑行 | ||
技术领域
本实用新型属于儿童助走用车技术领域,尤其涉及一种适合于小龄儿童学走路时所使用的滑行车。
背景技术
小龄幼儿学走路时,或由大人牵手搀扶,或推或骑一个多轮小车姗姗学步。大人牵手搀扶虽表现出对幼儿的亲亲关怀,但不能锻炼其自立的性格和能力。然而,目前小龄幼儿学走路时所使用的多轮小车,因为结构上的缺陷而存在以下缺点:其一,由于小车的行走轮直接固定于作板上,骑车学步缺乏舒适感,影响其骑车学步的兴趣;其二,由于小车的行走轮直径较小,其越障性能较差。
实用新型内容
本实用新型的目的,就是提供一种具有良好舒适感和越障性能好的小龄儿童学走路时所使用的滑行车。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种滑行车,其结构包括:固定有把手的坐板、前行走轮和后行走轮,所述的前行走轮和后行走轮固定在各自的轮架上,所述的轮架通过弹性组件与坐板固定连接。
另外:所述的前行走轮的轮架上固定有一个悬空导轮;所述的前行走轮的轮架与所述的通过弹性组件之间通过压力轴承连接;所述的坐板上固定有弹性组件护板;所述的固定于坐板上的把手为直杆把手;所述坐板的前端设置有观察窗孔。
本实用新型所提供的滑行车与现有技术相比,具有以下优点:其一,由于该滑行车的行走轮与坐板之间通过弹性组件连接,坐上去能够上下颤动,小龄幼儿骑车时具有良好的舒适感,提高了骑车学走路的兴趣;其二,由于该滑行车的前轮上并接有一个悬空导轮,并且通过压力轴承和弹性组件与作板连接,因此,在提高了其越障性能的基础上还能够起到平衡的作用,提高了其滑行时的稳定性能。
附图说明
图1为滑行车的结构示意图;
图2为上述滑行车前行走轮车架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型提供的滑行车的结构和使用原理做进一步详细说明。
如图1、2所示,为本实用新型提供的滑行车的结构示意图。即该滑行车的结构包括固定有把手1的坐板2,该坐板通过与其固定的弹性组件3和轮架与前行走轮4和后行走轮5之间实现固定连接。其中前行走轮的轮架6上固定有一个悬空导轮10,且前行走轮的轮架与弹性组件间由能够转动的压力轴承7连接,即使该前行走轮4和悬空导轮10构成万向轮。
为了提高滑行车的稳定性能,防止弹性组件左右或前后摆动,在坐板上固定有弹性组件护板8。
使用时,小龄幼儿骑在滑行车的坐板上用双脚瞪地滑行走路,通过一定高度的障碍时,在悬空轮的作用下很容易跨越并不会感到震动,并且还在弹性组件的作用下上下颤悠,具有良好的舒适感,会提高小龄幼儿骑车的兴趣。当该滑行车转向拐弯时,该悬空导轮会转向侧面,能够起到支撑车架的作用,防止翻车现象的发生,提高了滑行车的稳定性能;由于前行走轮的轮架与弹性组件间连接有压力轴承,使得前行走轮轮架形成万向轮架,有利于滑行车滑行方向的调整,以减小前行的阻力。
为了使得小龄幼儿骑车时更好的控制该滑行车,将把手设计为如图所示的直杆把手。使用时,骑车者可随时将该车提起。尤其是在坐板的前端设置有观察窗孔9,骑车者可以随时观察前轮的行走状态,以调整其方向,这种手、脚、眼并用的滑行车更能够锻炼和提高小龄幼儿的协调能力。
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