[实用新型]长寿型拖拉机转向接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于机动车转向传动系统的转向接头，具体地说是一种长寿型拖拉机转向接头。

背景技术

现有拖拉机转向传动系统中的转向接头的结构是：球头销穿过球头座且其球头套接在球头座内，在球头座上固接有拉杆接头。由于这种转向接头的球头销球头与球头座直接滑动接触，使球头销和球头座很容易磨损，尤其是现有的球头销的球头是采用尼龙材料制成，其耐磨性稍差。使用一段时间后，会造成球头和球头座之间的间隙变大，导致转向盘自由行程过大，使得转向困难。这种转向接头的损坏大多为球头和球头座的磨损，而其拉杆接头和球头销的销体大多完好无损，但是在维修时，必须将其全部换掉从而造成较高的维修费用。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种耐磨损、寿命长的长寿型拖拉机转向接头。

本实用新型是这样实现的：球头座上固接有拉杆接头，其设计要点在于在球头座内固接有调心轴承，销轴的一端穿过球头座，另一端与上述轴承的内圈固接。

本实用新型的设计思想就是在销轴和球头座之间设置摩擦阻力较小、耐磨性好的金属轴承，将球头与球头座之间的摩擦转移到金属轴承之间。由于原有拖拉机转向接头在工作过程中，球头会对球头座产生水平方向的作用力，而且二者还会产生相对的转动，所以选用滚道是球面形，能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的调心轴承。

本实用新型所述的调心轴承为关节轴承或调心球轴承。由于关节轴承和调心球轴承具有可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向联合负荷，并且可作调心运动的特点，因此尤为适合转向接头中既有径向负荷、又要能产生相对转动的使用需要。

本实用新型通过在球头座和销轴之间设置调心轴承，将球头与球头座的摩擦转移成为调心轴承内部的摩擦。由于轴承是专门设计用于减轻转动摩擦的产品，用耐磨的金属材料制成，其耐摩擦性能要大于尼龙的球头与球头座的耐摩性，使本实用新型结实耐摩，因而使用寿命得以明显提高。而且由于轴承是国标产品，互换性好，所以在本实用新型因长期使用而磨损严重时，可以很方便地在市场上选购到同型号的轴承进行更换，无需再将整套转向接头一起更换，因而本实用新型维修方便，维修费用低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型所用关节轴承的结构示意图。

图3是本实用新型所用调心球轴承的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本拖拉机转向接头是球头座1上固接有拉杆接头3，在球头座1内固接有调心轴承，销轴2的一端穿过球头座1，另一端与上述轴承的内圈4固接。

如图1、图2所示，本拖拉机转向接头的调心轴承可选用关节轴承。关节轴承主要是由一个有外球面的内圈4和一个有内球面的外圈5装配组成。该轴承可以承受径向负荷、轴向负荷，以及径向和轴向的联合负荷。由于滑动表面为球面形，也可在一定角度范围内作倾斜运动(即调心运动)，在内圈和外圈不同心度较大时，仍能正常工作。因为本拖拉机转向接头内的轴承需要承受较大的径向载荷，所以关节轴承最好选用承受径向载荷较大的向心关节轴承或角接触关节轴承。

如图1、图3所示，本拖拉机转向接头的调心轴承为调心球轴承。调心球轴承是在有二条滚道的内圈4和滚道为球面的外圈5之间，装配有滚球6的轴承。因其具有自动调心性、径向载荷能力大的特点，完全符合本拖拉机转向接头对轴承的要求。调心球轴承有圆柱孔和圆锥孔两种结构，因为内圈内径是锥孔的轴承，具有可与销轴直接配合安装的优点，所以最好选用内圈内径是锥孔的调心球轴承。