[实用新型]具有动平衡装置的闭式双点高速精密压力机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压力机的结构技术领域，特别是高速精密压力机的结构技术。

背景技术

闭式双点高速精密压力机滑块每分钟行程次数为公称压力相同的通用闭式压力机的十倍，滑块行程次数达到这个程度，高速压力机运转中的不平衡现象就明显增加，机床随之而产生强烈的振动，比通用闭式压力机运转中产生的振动严重很多，设计中必须采取特殊措施，对运动零部件进行动平衡机构设计。否则对机床中的受力零件，模具的寿命，制件的精度和环境的噪声都会产生很大影响，同时也干扰邻近的设备正常工作。

实用新型内容

本实用新型目的在于设计一种适合高速精密压力机需求、低振动、低噪声的具有动平衡装置的闭式双点高速精密压力机。

本实用新型包括机架、滑块、与滑块铰连接的连杆、铰连接与连杆的曲柄，在连杆的另一端连接配重件，在曲柄上连接配重块。

众所周知，闭式双点高速精密压力机的设计是采用曲柄滑块结构原理，曲柄滑块机构在高速旋转运动中引起机床强烈振动主要原因是运动系统的惯性力，其惯性力包括三个部分：曲柄旋转运动产生的离心惯性力，滑块往复运动产生的往复惯性力以及连杆平面运动产生的惯性力。根据曲柄滑块机构的运动特性和结构设计合理性，按静力学等效条件，将曲柄滑块结构简化为下图所示的力学模型，其具体做法是，在曲柄和连杆上增加平衡块I和II，调整二平衡块的大小和位置，使整套曲柄滑块机构的质心位于固定轴心O上，从而消除结构惯性力系的主矢，这种结构设计使得回转运动零件和往复运动的零件产生的惯性力消失，只剩下惯性力偶。

本实用新型就是利用这一力学原理，通过与滑块适配的配重件和配重块达到动平衡，由于平衡的结果是只剩下惯性力偶，故，本实用新型具有低振动、低噪声特性，使压力机更适合于高速精密运动的要求。

另，所述配重件包括气缸和空气弹簧，空气弹簧连接在连杆上，气缸的缸体固接在机架上，气缸的伸缩杆与空气弹簧连接。

由于实际情况比理想情况下调整质心平衡法复杂，由机床所选择材料性能结构布局合理性，加工装配精度，热处理状态，偏载，循环应力的变化上模具重量大小等都会影响动平衡的效果。如果机床装配后试运行出现问题，必须拆装再调试非常麻烦，因此本实用新型在连杆上增设了一个由气缸和空气弹簧组成的动态平衡气囊，通过改变气囊的内压力大小，可以使平衡系统达到满意的效果。

附图说明

图1为本实用新型的力学模型图。

图2为本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

如图1，假设：曲柄增加平衡块I后的总质量为m₁，质心位于S₁点；连杆增加平衡块II后的总质量为m₂，质心位于S₂点；滑块的总质量为m₃，质心位于S₃点，如果满足以下条件：回转运动：m₁OS₁＝(m₂+m₃)0A

往复运动：m₂AS₂＝m₃AB

滑块连接点位于质心位置BS₃＝0

则整套机构的质心必将位于固定轴心O上。

如图2所示，在机架1的导向槽内布置滑块2，滑块2的上端铰连接与连杆3，连杆3的另一端通过连板4连接空气弹簧5，空气弹簧5的下端与气缸6的伸缩杆连接，气缸6的缸体固定连接在机架1上。连杆3的中部铰连接在曲柄7的一端，曲柄7的另一端连接配重块8，曲柄7的中部铰连接在机架1上。