[实用新型]离合器分离轴承端盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种离合器分离轴承的配件，尤其是涉及一种离合器分离轴承端盖。

背景技术

机动车所使用的离合器分离轴承总成由分离轴承和分离套筒构成。无论是推压式分离机构还是拉式分离机构，当离合器处于接合状态时，发动机曲轴输出的动力经飞轮、压盘以及从动盘传递给变速器输入轴，离合器分离机构则位于压盘与从动盘之间，当离合器的分离轴承在杠杆作用下沿导管移动时，通过压缩膜片弹簧或使膜片弹簧恢复原始状态，飞轮和压盘与从动盘分离，以切断发动机向变速器传递动力。在动力的传递过程中，从动盘能否与压盘紧密结合，决定了发动机的输出功率是否能达到设定要求。但输出动力的传递中，尤其是在半接合或分离过程，造成离合器分离不清，使从动盘与压盖不可避免地产生相互磨擦，压盘与从动盘之间的相互磨擦而产生磨损间隙，由于与压盘连接的膜片弹簧其另一端顶向分离轴承的分离面，故随着压盘与从动盘之间的磨损间隙增加，膜片弹簧逐渐靠近分离轴承的分离面，直到膜片弹簧与分离轴承分离面间的原始间隙完全丧失，继续压迫分离轴承的分离面，因离合器分离轴承无法及时补偿该磨损间隙，导致从动盘与压盘的接合力逐渐下降，而降低发动机的输出功率。另一方面，在车辆的离合过程中，因磨擦所产生了大量热量无法及时散出，会通过膜片弹簧直接传导给离合器分离轴承，使离合器分离轴承工作环境恶化，而缩短离合器分离轴承的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能自动补偿从动盘与压盘的磨损间隙，使发动机能稳定地输出最大功率，且能起到隔热作用的离合器分离轴承端盖。

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种离合器分离轴承端盖，其特征在于：所述的端盖由非金属材料制成的盖体和位于盖体一侧、且同轴设置的内环和外环构成的环槽结构，内环的外径和外环的内径分别与轴承内圈的内径和轴肩的外径相配，内环的外径和外环分别卡接在轴承的内圈上。

本实用新型的端盖通过环槽直接连接在分离轴承内圈的端面上，即离合器分离轴承的分离面上，膜片弹簧直接与端盖接触，因端盖为非金属制成，不仅便于端盖加工和安装，而且硬度较高的膜片弹簧与硬度相对较低的端盖相互磨擦时，使端盖磨损而生产磨损间隙，当膜片弹簧压迫分离轴承的分离面时，膜片弹簧会沿其铰支点转动，因此可通过该磨损间隙来补偿从动盘与压盘之间的磨损间隙，使从动盘与压盘之间的接合力保持不变，保持发动机的输出最大功率。本实用新型在离合器分离轴承上安装端盖后，能对膜片弹簧的热量进行隔离，而改善离合器分离轴承的工作环境，延长其使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。

图1是本实用新型端盖实施例一的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视结构示意图。

图3是图1的B向局部放大结构示意图。

图4是分离轴承内圈的结构示意图。

图5是图4的C向结构示意图。

图6是图1的端盖安装在分离轴承总成上的结构示意图。

图7是本实用新型端盖实施例二的结构示意图。

图8是图7的D-D剖视结构示意图。

图9是图7的端盖安装在分离轴承总成上的结构示意图。

其中：1-端盖，11-盖体，12-外环，13-轴向凸块，14-内环，15-凸起，16-槽口，2-膜片弹簧，3-轴承内圈。

具体实施方式

本实用新型的离合器分离轴承端盖，见图1、7所示，该端盖1由非金属材料制成的盖体11和位于盖体11一侧、且同轴设置的内环14和外环12构成的环槽结构，见图6、9所示，端盖1其内环14的外径和外环12的内径分别与轴承内圈3的内径和轴肩的外径相配，而内环14的外径和外环12分别卡接在轴承内圈3上，将端盖1连接在轴承内圈3的端面，膜片弹簧2压在端盖1上。

见图1～6所示，端盖1的外环12位于槽口一侧间隔设有轴向凸块13，见图4、5所示，轴承内圈3轴肩上间隔设有轴向缺口，端盖1上的轴向凸块13与轴承内圈3的轴向缺口相配，该轴向凸块13均布在外环12上，使端盖1与轴承内圈3定位。见图1～3所示，内环14位于槽口一侧的端部设有带钝角的凸起15，该凸起15设置在轴承内圈3的径向凹槽内，将端盖1连接轴承内圈3上，凸起15的外侧斜面能方便地将端盖1安装在轴承内圈3的凹槽内，而内侧斜面则能阻止端盖1的脱落，见图1所示，内环14的长度大于外环12的长度。为使外环12具有弹性，更快捷方便地将端盖1安装在轴承内圈3上，内环14沿其轴向开设有3～10个不贯穿盖体11的槽口16。

见图7～9所示，是本实用新型端盖的另一种实施例，端盖1的内环14位于槽口一侧间隔设有轴向凸块13，该轴向凸块13与轴承内圈6内径上的缺口相配，使端盖1与内圈定位。而外环12位于槽口一侧的端部设有带钝角的凸起15，该凸起15设置在外环12的端面，同样，凸起15的两个斜面方便端盖1的安装和防止脱落，该内环14的长度大于外环12的长度，为使外环12具有弹性，更快速方便将端盖1安装在内圈上，外环12沿其轴向开设有3～10个不贯穿盖体11的槽口16。