[实用新型]涨套式联轴机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种机械传动部件，尤其是涉及一种用于机械传动的涨套式联轴机构。

背景技术

动力装置的输出轴通过工作机械的输入轴，再经传动装置传递到工作部位。动力的传递常采用传统的皮带传动、链传动以及齿轮传动，而这些均需通过轴来实现动力的传递。目前公开的轴传动结构大都采用销轴连接结构，如传动轮通过单键或花键与轴连接，实现将动力的传递。这种联轴结构虽然装配方便，但均为钢性连接，因此当工作机械的负荷突然增大时，会对动力装置造成破坏。为此大多数负荷变化较大的工作机械，常采用皮带传动结构，过载时可通过皮带与皮带轮打滑实现过载保护，由于皮带的松紧程度直接影响着传动效率和过载保护，故还需专用的张紧装置。另一种结构的联轴结构是将轴的连接部位加工为锥轴，传动轮通过一个锥套连接在轴上，过载时可通过传动轮、轴套与轴的相对磨擦实现对动力的保护，但该结构存在着安装和拆卸困难，加工精度和安装精度要求高的问题。尤其当轴与轴套以及传动轮磨损后，由于传动效率降低，则需更换轴套，但更换的轴套需根据轴与传动轮磨损后的尺寸加工配置，维护工作烦琐。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、拆装方便，重载时能起到过载保护作用的涨套式联轴机构。

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种涨套式联轴机构，包括轴、轴套和传动轮，其特征在于：所述轴套由具有锥轴的内涨套和具有锥孔的外涨套构成，内涨套和外涨套设有轴向通槽，内涨套外侧的法兰盘上设有过孔，外涨套上对应设有螺孔，外涨套套装在内涨套的锥轴上并安装在传动轮的安装孔和轴的轴径之间，紧固件穿过法兰盘的过孔旋接在外涨套的螺孔内，外涨套和内涨套压接在传动轮和轴。

本实用新型的传动轴通过内涨套和外涨套连接在轴上，由于内涨套和外涨套设有相配的锥轴和锥孔，并开有轴向通槽，因此可通过锥形的内、外涨套起到自动定心的作用，当紧固件将内、外涨套相互连接时，可通过两相配的锥面，使内、外涨套相互轴向移动，而分别压接在传动轮和轴上实现连接，结构紧凑合理，安装方便。本实用新型是通过内、外涨套与传动轮和轴连接，因此当工作机械负荷突然增大时，传动轮与内、外涨套以及轴会产生相对转动，对输出动力起到保护作用。本实用新型在轴的连接部分以及传动轮的安装孔磨损后，可通过调整紧固件使内涨套与外涨套轴向移动，而增加内涨套与外涨套的径向尺寸，无需更换零件，使传动轮与轴连接可靠，而保持稳定的传动效率，使用方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。

图1是本实用新型涨套式联轴机构的结构示意图之一。

图2是本实用新型内涨套的结构示意图。

图3是图2的A-A剖视结构示意图。

图4是本实用新型涨套式联轴机构的结构示意图之二。

其中：1-轴，2-轴承，3-支座，4-传动轮，5-外涨套，6-内涨套，6-1-法兰盘，6-2-过孔，6-3-螺孔，7-紧固件，8-密封圈，9-隔套，10-油嘴。

具体实施方式

见图1所示本实用新型的涨套式联轴机构，包括轴1、轴套和传动轮4，轴1为轴阶梯形的圆柱形轴，而传动轮4的安装孔也为圆孔，轴套则由具有锥轴的内涨套6和具有锥孔的外涨套5构成，外涨套5的锥孔与内涨套6的锥轴相配，内涨套6和外涨套5设有轴向通槽，能调节内、外涨套的径向尺寸。见图2、3所示，内涨套6外侧的法兰盘6-1上设有过孔6-2，该过孔6-2可均布3-8只，而外涨套5对应设有螺孔，该螺孔也可对设有3-8只，外涨套5套装在内涨套6的锥轴上，安装在传动轮4的安装孔和轴1的轴径之间，紧固件7穿过法兰盘6-1上的过孔6-2旋接在外涨套5的螺纹孔内，将外涨套5和内涨套6压接在传动轮4的安装孔和轴1的轴径之间。见图1所示，本实用新型内涨套6的法兰盘6-1其外径小于或等于传动轮4安装孔的孔径，通过内涨套6以及外涨套5实现传动轮4与轴1的连接。在内涨套6的法兰盘6-1上还设有螺孔6-3，当需拆除内涨套6时，将螺栓旋接在该螺孔6-3内，并顶在外涨套5的端面，将内涨套6顶出外涨套5，拆卸非常方便。本实用新型的传动轮4可采用皮带轮、链轮或齿轮等，其动力的传递可以从轴1传递至传动轮4上，也可从传动轮4传递至轴1上。

见图2所示，是本实用新型的另一种结构，轴1上安装有轴承2，轴1的轴端设有对轴承2进行润滑的油嘴10，轴1上设有油道，轴承2连接在轴1的大轴径上，轴承2通过螺栓连接在支座3上，具有凹环槽的隔套9套装在轴1的大轴径上，隔套9的一端与外涨套5的端面相接，隔套9的凹环槽端面则与轴承2内圈端面相接，隔套9延伸至轴承2的内外圈之间，且密封圈8安装在隔套9和轴承2外圈之间，通过密封圈8对轴承2密封，使润滑油存于轴承2内。