[实用新型]轮滑车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运动健身器材，特别涉及一种人体下肢运动的滑行车，属于运动器材技术领域。

背景技术

二轮滑行车作为一种运动健身车受到青少年的广泛亲睐，在结实、光滑的水泥、沥青路面上，经常能看到人们使用二轮滑行车滑行。这种二轮滑行车存在以下问题：

1.车轮直径较小(8～10厘米)，脚蹬地产生的反作用力只能驱动二轮滑行车滑行较短的距离，滑行速度也较慢。

2.二轮滑行车的车轮前后纵向布置，踏板的宽度较小，滑行时只能一脚踏在踏板上，另一用于蹬地的脚悬空，驾驶人要不断调节身体重心，使该重心位于前后车轮之间，才能保持滑行，这样，驾驶人会感到不太舒服。

3.二轮滑行车必须有供驾驶人转向的转向杆，加大了二轮滑行车的制造成本。

4.二轮滑行车没有刹车装置，行驶时一旦遇到情况，无法停下，容易发生事故。

发明内容

为了克服现有的二轮滑行车滑行距离较短、滑行速度较慢，驾驶人不太舒服，必须用专门的转向杆转向的缺点，本实用新型提出一种轮滑车，该轮滑车可以有效地延长轮滑车的滑行距离，提高轮滑车的滑行速度；驾驶人能双脚踏在踏板上，驾驶舒适；没有转向杆，降低了轮滑车的制造成本。

本实用新型通过以下技术方案予以实现。

一种轮滑车，它包括：车身，前车轮装置，转向轮装置，刹车装置；所述前车轮装置含有前车轮、前车轴、轴承、车轴螺母等零件，所述转向轮装置含有后万向轴、后车轮、后车轴，后轴承、后车轴螺母、后轮叉、推力轴承、防松螺母等零件；其特征是：前车轮装置通过前车轴装在车身的前端内部，转向轮装置通过后万向轴装在车身的后端下部，前车轮与后车轮的直径比为5～7，所述刹车装置装在转向轮装置上。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

所述车身为双层结构，内层为与车身外轮廓相符合的框形金属骨架，外层固定连接有“几字形”轻质材料的罩壳；前轮装置的安装孔位于车身的前部的两垂直面上，转向轮装置的安装孔位于车身的后端的水平面上；车身前部的底面两侧有脚踏板，车身上部固定有拎手。

所述刹车装置包括制动片、制动片销、制动片簧；所述制动片的形状如轮罩形，即后车轮外轮廓的圆环包络体的部分形状，该制动片的一端固定连接有轴套；所述制动片销通过后轮叉的叉头两侧销孔及轴套内孔，使制动片41铰接于后轮叉33；所述制动片簧为一端水平，另一端曲臂的“L”形，其水平端的端头带有孔，该孔与后万向轴相配；所述制动片簧的水平端用防松螺母固定在后万向轴上，曲臂端的端头顶在制动片内侧。所述前车轮与后车轮的直径比为6。

本实用新型的轮滑车比现有的二轮滑行车滑行距离更长，滑行速度更快；滑行时，双脚均可站在脚踏板上，驾驶舒适；轮滑车的刹车装置能使行驶的轮滑车及时停住，避免危险；本实用新型的轮滑车无转向杆降低了轮滑车的成本。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型轮滑车的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是本实用新型中刹车装置的放大图。

图4是本实用新型中制动片簧的示意图。

图5是图4的俯视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型轮滑车包括：车身1、前车轮装置2、转向轮装置3、刹车装置4。车身1为双层结构，内层为与车身1外轮廓相符合的框形金属骨架11，外层固定连接有“几字形”轻质材料的罩壳12；“几字形”的两条水平底边为脚踏板13，车身1前部的两垂直面上有前轮装置(2)的安装孔，上部固定有拎手14，轮滑车不用时，可以随处提走。

前车轴22穿过车身1前部的两垂直面上有前轮装置(2)的安装孔，连接位于车身1内的前车轮21、前轴承23等零件后，两端再用前车轴螺母24固定在车身1上，前车轮21可绕前车轴22转动。

后车轴33穿过位于后轮叉36侧面的安装孔，连接后轮叉36内的后车轮32、后轴承34等零件，两端再用后车轴螺母35固定在后轮叉35上，后车轮32可绕后车轴33转动。

后万向轴3依次穿过位于车身1的后端的水平面上的安装孔、推力轴承34、后轮叉33水平面安装孔后，再用防松螺母35紧固，转向轮装置3可绕后万向轴31转动，实现转向。前车轮21与后车轮32的直径比为5～7，本实施例的直径比为6。