[实用新型]自充电的两轮电动摩托车无效
| 申请号： | 200620124089.3 | 申请日： | 2006-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN200988435Y | 公开（公告）日： | 2007-12-12 |
| 发明（设计）人： | 魏杰 | 申请（专利权）人： | 魏杰 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100055北京市宣武区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 充电 电动摩托车 | ||
1.一种自充电的两轮电动摩托车，其特征是：两轮电动摩托车的其中一个轮为驱动轮，驱动轮上装有驱动电机驱动车辆行驶，另一个轮为从动轮，从动轮上装有，在现有汽车发电机基础上，将发电机轴改为带法兰盘的空芯轴的发电机，使两轮电动摩托车的悬挂短轴从空芯的发电机轴中穿过，并将发电机固定在悬挂短轴上，悬挂短轴固定在车架上，发电机外壳由均部的螺丝固定在悬挂短轴上不转，发电机外装有轮壳，轮壳的一端装在一侧轴承的外环上，另一端装在另一侧轴承的外环上，并与空芯轴上的法兰盘连为一体，轮壳的外圆处有穿辐条的孔，辐条穿过轮壳上的孔与钢圈连为一体，钢圈上装有轮胎，行驶中本轮被动转动，于是就带动了发电机转子转动，使发电机发电并向蓄电池充电，使两轮电动摩托车完成在行驶中自行充电.
2.根据权利要求1所述的自充电的两轮电动摩托车，其特征是：两轮电动摩托车的前轮为驱动轮，前轮装有驱动电机驱动车辆行驶，后轮为从动轮，后轮上装有在现有汽车发电机基础上，将发电机轴改为带法兰盘的空芯轴的发电机，使两轮电动摩托车的悬挂短轴从空芯的发电机轴中穿过，并将发电机固定在悬挂短轴上，悬挂短轴固定在车架上，发电机外壳由均部的螺丝固定在悬挂短轴上不转，发电机外装有轮壳，轮壳的一端装在一侧轴承的外环上，另一端装在另一侧轴承的外环上并与空芯轴上的法兰盘连为一体，轮壳的外圆处有穿辐条的孔，辐条穿过轮壳上的孔与钢圈连为一体，钢圈上装有轮胎，行驶中本轮从动转动，于是就带动了发电机转子转动，使发电机发电并向蓄电池充电，使两轮电动摩托车完成在行驶中自行充电.
3根据权利要求1所述的自充电的两轮电动摩托车，其特征是：两轮电动摩托车的后轮为驱动轮，后轮装有驱动电机驱动车辆行驶，前轮为从动轮，前轮上装有在现有汽车发电机基础上，将发电机轴改为带法兰盘的空芯轴的发电机，使两轮电动摩托车的悬挂短轴从空芯的发电机轴中穿过，并将发电机固定在悬挂短轴上，悬挂短轴固定在车架上，发电机外壳由均部的螺丝固定在悬挂短轴上不转，发电机外装有轮壳，轮壳的一端装在一侧轴承的外环上，另一端装在另一侧轴承的外环上并与空芯轴上的法兰盘连为一体，轮壳的外圆处有穿辐条的孔，辐条穿过轮壳上的孔与钢圈连为一体，钢圈上装有轮胎，行驶中本轮从动转动，于是就带动了发电机转子转动，使发电机发电并向蓄电池充电，使两轮电动摩托车完成在行驶中自行充电.
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