[实用新型]轮胎式门式起重机手动顶升转向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎式门式起重机手动顶升转向装置，可以为轮胎式门式起重机提供手动顶升转向功能。

背景技术

轮胎式门式起重机要求能够实现90°直角转向，通常情况下，在堆场转向处，铺设有转向钢板，使全部车轮轮胎沿钢板转动90°方向，以实现轮胎式门式起重机从一个堆场移动到另外一个堆场。这样使用钢板转向减少了轮胎的摩擦阻力，但是轮胎的磨损仍然严重。

目前，轮胎式门式起重机也有采用液压转向系统，由转向油缸、锁销油缸、定位油缸等组成。该系统虽然解决了上述问题，但是系统复杂，成本高，故障率高，维修费用高。

由于港口轮胎式门式起重机特别是用于中小港口的轮胎式门式起重机并不需要经常转场，因此有必要采用操作简单、维护方便及成本低的顶升转向装置。

发明内容

本实用新型提供一种手动顶升转向装置，不仅满足了轮胎式门式起重机转场的需要，解决了转向时对轮胎的磨损，而且操作简便，制造和维护成本低。

本实用新型的技术方案是：

一种轮胎式门式起重机手动顶升转向装置，主要由顶升机构和转向机构组成。所述顶升机构包括焊接到平衡梁底面的顶升支架，固定在顶升支架下面倒置的螺旋千斤顶，装在螺旋千斤顶顶杆上面的方形顶板。所述的转向机构包括车架，开在车架上面能够实现90°转向的销孔，焊到车架上面的限位挡块A和限位挡块B，焊在平衡梁底面的限位支座及转向定位销。所述的转向定位销用于固定车架上面的销孔与限位支座上的销孔。

在需要转向时，用螺旋千斤顶使方形顶板顶向地面，通过顶升支架作用顶起整机，使车轮轮胎离开地面，然后用手转动车架，使车架按照规定的方向旋转90°，通过特殊的结构设计，使车架只能朝一个方向转动，用转向定位销将车架和平衡梁销住。设置行程开关来判断是否全部车架的车轮都转到同一个方向，如果都转动一个方向，方可进行转场操作。

本实用新型的有益效果是：

本转向装置结构简单，操作维修方便，满足了轮胎式门式起重机转场的需要，解决了使用钢板转向轮胎磨损严重及液压转向机构结构复杂、制造和维护成本高等问题，为轮胎式门式起重机提供了一种简单实用的顶升转向装置，可以降低整机的制造和维护成本。

附图说明

图1a是轮胎式门式起重机手动顶升转向装置图。

图1b是轮胎式门式起重机手动顶升转向装置图A-A剖向图。

图2是轮胎式门式起重机手动顶升转向装置的行程开关限位图。

图1a中1.结构架底梁，2.平衡梁，3.限位支座，4.车架，5.车轮，6.方形顶板，7.螺旋千斤顶，8.顶升支架，11.转向定位销。

图1b中9.限位挡块A，10.限位挡块B。

图2中12.行程开关，其他同图1。

具体实施方式

本实用新型的一种轮胎式门式起重机手动顶升转向装置，主要由顶升机构和转向机构组成。所述顶升机构包括焊接到平衡梁(2)底面的顶升支架(8)，固定在顶升支架(8)下面倒置的螺旋千斤顶(7)，装在螺旋千斤顶(7)顶杆上面的方形顶板(6)。所述的转向机构包括车架(4)，焊到车架(4)上面的限位挡块A(9)和限位挡块B(10)，开在限位挡块旁边的能够实现90°转向的圆销孔，焊在平衡梁(2)底面的限位支座(3)，转向定位销(11)。所述的转向定位销(11)用于锁住将车架(4)上面的销孔与限位支座(3)上的圆销孔。

当需要转场操作时，用手操作螺旋千斤顶(7)，使方形顶板(6)顶向地面，通过顶升支架(8)顶起整机，使车轮(5)离开地面。拔出转向定位销(11)，用手推动车架(4)，车架(4)及车轮(5)与平衡梁(2)相对转动，转动到限位挡块A(9)与限位支座(3)侧面相结合，限位挡块A(9)顶住限位支座(3)的侧面，即转到允许旋转的极限位置，插上转向定位销(11)，完成一个车轮的转向操作。

图1中标出了每个车轮的旋转方向，按照上述操作顺序依次将每个车轮旋转90°，可使整机沿与转向前垂直的方向行驶。

为了保证操作安全可靠，在两个限位挡块旁边的圆销孔下面设置有行程开关(12)，当转向定位销(11)插入到相应的圆销孔时，将相应的位置信号传到电气系统，进行逻辑判断，全部车轮转动同一方向后，方可进行整机的大车行走动作。