[实用新型]刹车减距安全系统

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种汽车刹车系统，尤其能在汽车紧急刹车时，缩短汽车的刹车距离。

背景技书

目前公知的刹车系统都是新车出厂前装好的那种，依靠制动车轮来达到使行驶的车辆停止目的，由于轮胎着地面积过大会增加车的行驶阻力和造成油耗增加，受轮胎限制，当汽车在高速行驶中紧急刹车时，刹车距离过长，造成车辆发生事故。

发明内容

为了克服现有汽车的刹车系统存在刹车距离过长，容易造成车辆出现事故问题的不足。本实用新型提供一种新的刹车系统，不仅能够刹车，而且能够有效的缩短汽车的刹车距离。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：改变汽车原有的刹车系统结构，在汽车原有的刹车系统基础上加装本刹车系统，本刹车系统由托盘、连动盘、轴销a、拖杆a、轴销b、主轴、制动器、轮毂、橡胶轮、拖杆b、轴销c、控制管线、总控制器、压力开关、手动紧急刹车开关等依次连接组成，在汽车正常行驶时，制动轮成抬起状，不与地面接触，当用手打开手动紧急刹车开关时，总控制器控制制动轮与路面立刻接触，限制汽车运动；当用脚紧急刹车时，原有刹车系统上加装压力开关，当压力达到规定压力时，总控制器控制制动轮与路面立刻接触，限制汽车运动，当汽车转向时，本系统的制动轮可以在托盘上转向，由于以上合成结构，从而在汽车紧急刹车时，增加了汽车的着地面积，缩短刹车距离，达到提高汽车刹车的有效安全目地。

本实用新型的有益效果是：在汽车正常行驶时不影响汽车的着地面积，在汽车紧急刹车时增加汽车的着地面积，有效的提高刹车性能，提高安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图是本实用新型的结构原理图

图中1.托盘，2.连动盘，3.轴销a，4.拖杆a，5.轴销b，6.主轴，7.制动器，8.轮毂，9.橡胶轮，10.拖杆b，11.轴销c，12.控制管线，13.总控制器，14.压力开关，15.手动紧急刹车开关。

具体实施方式

在附图中，托盘(1).安装在汽车的底盘上，并与连动盘(2)和轴销a(3)连接，拖杆a(4)的一头连接轴销a(3)，另一头连接主轴(6)，在主轴(6)上装有制动器(7)和轮毂(8)，轮毂(8)上装有橡胶轮(9)，拖杆b(10)的一头通过轴销c(11)与连动盘(2)连接，另一头通过轴销b(5)与拖杆a(4)连接，总控制器(13)通过控制管线(12)与拖杆b(10)、压力开关(14)、手动紧急刹车开关(15)连接，在汽车正常行驶时，拖杆b(10)收缩，橡胶轮(9)不与地面接触，当用手打开手动紧急刹车开关(15)时，总控制器(13)控制拖杆b(10)伸长，橡胶轮(9)与路面立刻接触，限制汽车运动；当用脚紧急刹车时，在原有刹车系统上装有压力开关(14)，当压力达到规定压力时，总控制器(13)控制控制拖杆b(10)伸长，橡胶轮(9)与路面立刻接触，限制汽车运动，当汽车紧急刹车转向时，由于轴销a(3)可以在托盘(1)上转动，制动轮可以转向。