[实用新型]以水电解产物作为能源的环保型节油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种节油器，特别是一种用于发动机上以水电解产物作为能源的环保型节油器

背景技术

随着生活水平的提高，全世界范围的现代工业发展速度加快，物质需求加大，尤其是交通运输车辆已迅速普及到人类生活的方方面面，给我们带来了极大的便利，同时能源消费大增，矿物能源短缺的危机就成为世界关注的焦点之一，全世界的石油已不够开采50年，尽管在开发各种非矿物能源，如核能、太阳能、风能、潮汐能和可再生能源(生物能源)等方面取得很大的进展，但限于各种能源自身的局限性，目前仍是矿物能源的一统天下，因此研究逐渐集中到提高矿物能源利用效率的技术方面，环境保护是二十一世纪地球面临的严重问题，矿物能源的燃烧过程必然伴随排放废物给环境带来污染，破坏环境已是人类生存的迫在眉睫的第一威胁。

已有的节油器有以下几种：

1)、使用添加剂方式

添加剂的方法，包括在汽油中加适量乙醇，其特点是可以在加油站统一添加或个人添加方式，可以达到一定节省油量的效果，但有些司机反应，加乙醇后车没劲，同时没省钱，而且废汽排放量没有明显下降。

2)、使用空气过滤，加氧气的方法

该产品，安装在汽车发动机进气口上，据介绍进入汽车发动机的空气经过滤后可以增加氧气含量，从而提高汽油的燃烧效率。其特点是结构简单，安装方便。

3)使用永磁铁方法

将永磁铁制成的燃油节油器安装在油路中，燃油经过时，由于磁场的作用，可以使燃油分子磁化，达到节油的目的。

据了解，目前能为汽车节油的设备和手段还有涡轮增压装置和尾气净化节油装置。

目前，氢气被世界认定为“洁净能源”，同质量的氢气，其热值是汽油的三倍，而且氢气的燃点高于汽油的燃点。目前，国内国际上也有采用电解水的方式来给发动机提供辅助动力的做法，电解水的同时就会伴有大量的电解液电阻热的产生，如果此热量不能及时的排除，会使电解液的温度上升，电解液的浓度提高，电流增加从而无法正常运转。

为了解决这一问题，一是采用大电流、低电压工作。  采用这一方法因低电压可以达到工作环境安全，但也需要采取散热措施如提高散热面积或强制冷却增加冷却风扇等，而且能耗高。

另一个是采用高电压，低电流工作。但设备使用不安全，不宜推广使用。

发明内容

本发明的目的是提供一种以水电解产物作为能源的环保型节油器，该节油器使工作电流保持在10-20安培内，而且不需要冷却设备就可以长时间地安全工作，也不需要预热，电解效率高，耗电功率小，便于安装，成本低，便于推广。

为达到上述目的本实用新型采用以下技术方案：

这种以水电解产物作为能源的环保型节油器，它包括：开关转换电路、主机、气水分离器、阀门，所述的主机为一水电解槽，槽内设多个电极组，每组电极组由正极板和负极板组成，开关转换电路的输出接主机的正极板和负极板，主机输出的氢气、氧气混合气接气水分离器进口，气水分离器出口接调节阀，再接单向阀，单向阀出口接发动机进气口。

所述的气水分离器由机桶、压力调节阀、进气管、排气管组成，所述的进气管中的一端接机桶上的进气口，所述的排气管一端接机桶上的排气口，排气管的另一端接调节阀，所述的压力调节阀接机桶上的空气补充口。

附图说明

图1：本实用新型的节油器结构示意图

图2a：图1中主机主视图

图2b：图2a的侧视图

图2c：图2a的俯视图

图3a：图1中开关转换电路原理图

图3b：控制图3a中两个继电器线圈的回路图

图4：主机中一种电极安装示意图

图5：主机中另一种电极接线示意图

具体实施方式

图1中，1为开关转换电路，2为主机，即电解槽，电解槽中使用含氢氧化钠或氢氧化钾的水溶液，正极板和负极板的材料均可采用钛板或镍板，机桶内安装有多个电极组，每个电极组由一个正极板和一个负极板组成，正极的接点可用中间抽头的方式接电源，视电流大小调节开关转换电路的继电器触点，3为气水分离器，通过电解得到的氧气、氢气的混合气体通过管道接至气水分离器，经分离后的气体通过调节阀5及单向阀6送至发动机进气口7，4为补充空气的阀门。