[实用新型]一种转炉事故驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械工程的技术领域，公开了一种转炉事故驱动装置。

背景技术

转炉事故驱动装置是转炉倾动装置的辅助装置，对于采用正负力矩设计或采用全正力矩设计但炉口粘渣较多的转炉，事故驱动装置就很有必要，以便在发生停电事故时，使转炉炉体慢速复位或转到安全位置。国内炼钢转炉倾动装置配备事故驱动装置的不多，在铜冶炼转炉上一般采用UPS电源供电、直流电机驱动；国外VAI公司开发的炼钢转炉事故驱动装置采用气动马达通过减速器、链轮-链条、旋转接头实现与一次减速机的接合驱动和脱离。前一种方案存在成本高、可靠性低的缺点；后一种方案有很大改进，但也存在传动回路不够简化，旋转接头长期工作，可靠性不易保证的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种转炉事故驱动装置，以实现在发生停电事故时使转炉炉体复位或转到安全位置。本实用新型优点在于结构简单，零部件少，一次减速机的通用性强，安装、维护方便，可广泛用于各种转炉倾动装置或需要事故驱动的设备中。

本实用新型结构通过如下方式实现：

电磁离合器的从动半离合器外装于倾动装置一次减速机的高速轴轴端上，主动半离合器安装在圆锥—圆柱齿轮减速器的输出轴上，圆锥—圆柱齿轮减速器的输入轴再通过联轴器与气动马达联接，形成事故驱动回路。整个事故驱动装置安装在安装架上，后者再通过紧固件与倾动装置一次减速机的箱体联接。

在发生停电事故时，通过备用UPS电源向电磁离合器供电，使其主、从动半离合器接合，同时气源向气动马达供气，通过联轴器、圆锥—圆柱齿轮减速器驱动倾动装置一次减速机的高速轴转动，从而带动转炉炉体复位或转到安全位置。

而在转炉正常工作时，由于电磁离合器的主、从动半离合器在其内部弹簧作用下处于脱开状态，倾动装置一次减速机的高速轴不会驱动圆锥—圆柱齿轮减速器转动，从而不会造成减速器内部齿轮及气马达内部元件的无用磨损。

附图说明

图1是本实用新型的装配主视图。

图2是本实用新型的装配俯视图。

图中，件1为倾动装置一次减速机、件2为气动马达、件3为联轴器、件4为圆锥—圆柱齿轮减速器、件5为安装架、件6为电磁离合器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步说明：

如图1、2所示，倾动装置一次减速机1的高速轴一端外部出轴接正常驱动联轴器和电机，另一端外部出轴则安装电磁离合器6的从动半离合器；电磁离合器6的主动半离合器安装在圆锥-圆柱齿轮减速器4的输出轴上，圆锥—圆柱齿轮减速器4的输入轴再通过联轴器3与气动马达2联接；联轴器3和气动马达2安装在安装架5上，安装架5通过紧固件与倾动装置一次减速机1的箱体联接。

当发生停电事故时，事故控制回路通过备用UPS电源向电磁离合器6的线圈供电，使电磁离合器6的主、从动半离合器接合，同时气源向气动马达2供气，通过联轴器3、圆锥—圆柱齿轮减速器4驱动倾动装置一次减速机1的高速轴转动，从而带动转炉炉体复位或转到安全位置。

当转炉正常工作时，由于电磁离合器6的主、从动半离合器在其内部的弹簧作用下处于脱开状态，倾动装置一次减速机1的高速轴不会驱动圆锥-圆柱齿轮减速器4转动，从而不会造成减速器内部齿轮及气马达内部元件的无用磨损。

本实用新型结构简单，零部件少，一次减速机的通用性强，安装、维护方便，可广泛用于各种转炉倾动装置或需要事故驱动的设备中。