[实用新型]传动离合机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动系统的离合机构，属机械传动领域，特别是一种用于手推式电动高尔夫球车上使用的传动离合机构。

背景技术

现有手推式电动高尔夫球车，是一种以电机为驱动力的球包运送器具，其功能目的是电动助力运送，以减轻操作者的体力消耗。相比更早些时间的手推式无动力高尔夫球车是一大进步，因为增设了电机驱动和速度可调系统，运送球包就省力了。由于现有手推式电动高尔夫球车上的减速器与轮轴是采用键或销直接连接的结构，工作过程中是不能分离的。当高尔夫球车的工作电池电量不足时，就不能再依靠电机来助力了，只能依靠人力来推动高尔夫球车前进。由于是用低速的大齿轮来带动高速的小齿轮转动，再加上电机的电磁阻力，所以驱动系统不但不能助力，反而成了推动高尔夫球车前进的阻力，人力推动电动高尔夫球车前进会更费力。

发明内容

本实用新型针对现有的手推式电动高尔夫球车所存在的上述当高尔夫球车的电池电量不足时，人力推动电动高尔夫球车前进很费力的不足之处，提供一种用于高尔夫球车的使车轮的轮轴和电机减速器能自动脱离的机构，当球车驱动电池电量不足时，可用人力轻松推动球车前进，这时，车轮和驱动机构自动脱离，去除阻力。

本实用新型采用的技术方案是通过如下方式完成的：本实用新型一种用于手推式电动高尔夫球车上使用的传动离合机构，它包括减速器齿轮、球车轮轴、滚针槽和滚针，其中，在减速器齿轮的轴孔的内壁上开有二条或二条以上的滚针槽，滚针槽的横截面呈椭园形，其椭园的长轴不与短轴垂直，有一个偏角，该滚针槽成一边深一边浅，滚针槽深的一侧大于滚针的直径，滚针槽浅的一侧小于滚针的直径；滚针为圆柱形滚针，它设在每个滚针槽内；减速器齿轮的轴孔和轮轴形成动配合。

当电机工作时，减速器齿轮向前滚动，带动滚针滚动，滚针随即滚到滚针槽浅的一侧，并被卡紧在减速器齿轮和球车轮轴之间，这时减速器齿轮则带动球车轮轴一起转动，使球车向前运动。

当电机不工作，用人力推动球车前进时，球车轮轴向前滚动，带动滚针滚动，滚针随即滚到滚针槽深的一侧，减速器齿轮和球车轮轴脱离卡紧状态，可以自由转动，减速器不会成为球车前进的阻力。

本实用新型为手推式电动高尔夫球车提供了一种使车轮的轮轴和电机减速器自动脱离的机构，当球车驱动电池电量不足时，可用人力轻松推动球车前进。本实用新型还可用于其他电机驱动装置中需要驱动与离合的场合。

附图说明

图1为本实用新型一种传动离合机构的结构示意图。

图2为减速器齿轮的结构示意图。

具体实施方式

下面对照附图，通过实施例对本发明作进一步说明。

参照附图1和附图2，一种传动离合机构，它包括减速器齿轮1、球车轮轴2、滚针槽3和滚针4，其中，在减速器齿轮1的轴孔6的内壁上开有6条滚针槽3，滚针槽3的横截面呈椭园形，其椭园的长轴不与短轴垂直，有一个偏角，该滚针槽3成一边深一边浅，滚针槽3深的一侧大于滚针4的直径，滚针槽3浅的一侧小于滚针4的直径；滚针4为圆柱形滚针，它设在每个滚针槽3内；减速器齿轮1的轴孔6和轮轴2形成动配合。在减速器齿轮1上设有若干个配重孔5。