[实用新型]一种轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，具体是一种使用于车辆变速箱上的球笼轴承。

背景技术

目前使用于变速箱上的球笼轴承主要由内外圈及设置于内外圈之间的钢球和密封装置组成，在内外圈之间还设有防尘的档圈，所述的内外圈均采用钢片冲压而成，钢球容置内外圈的上部，下部只设置了一道密封圈，这种结构的轴承首先由于冲压的钢片的强度不高，在长期使用内外圈极容易靡损变形，内外圈变形造成钢球处和密封圈密封性能降低，造成漏油等现象，降低的轴承使用寿命和使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于结目前轴承在工艺和结构进行适当的改正，使得轴承具有强度更高，密封性能更好的特点。

本实用新型采用以下技术方案：

一种轴承包括内外圈、钢球、保持架、挡圈和密封圈，钢球、保持架和密封装置设置于内外圈之间，其特征在于：所述的密封装置由上下双层的密封圈组成，下层密封圈设置在内外圈的底部，上层密封圈设置在内外圈的中部，所述的外内圈采用机械锻造而成。

所述的外圈的内侧设有一环形凹槽，上层密封圈就设置在凹槽的位置上。

本实用新型主要针对目前的轴承存在内外圈强度不高易变形及密封性能不好的缺陷，将原来由钢片冲压而成的内圈和外圈采用机械锻造而成，因冲压出来的内外圈，其壁厚较薄，所以强度不高易变形造成内部的密封性不好，而锻造出来的内外圈厚度相对较厚强度得以大大提高，另外配合内部双层的密封圈装置，使用本产品能克服目前此类轴承存在缺陷，具有更好的机械强度和密封性能。

附图说明

图1、本实用新型的内部结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种轴承包括内圈1、外圈2、钢球3、保持架4、挡圈5和密封装置，钢球3、保持架4和密封装置设置于内外圈之间，所述的密封装置由上下双层的密封圈组成，下层密封圈6设置在内外圈的底部，在外圈内侧面的中部设有一环形凹槽21，上层密封圈7设置在内外圈的中部并处于环形凹槽21的位置处，所述的外圈2和内圈1采用机械锻造而成。

本实用新型的内外圈采用经过机械锻造而成，其相对于现在的此类轴承具有机械强度高壁厚的特点，并在内外圈之间设置双层密封圈，在外圈内侧壁的中部设有一环形凹槽21，上层密封圈7就设置该处，采用上述结构的轴承相对现有此类轴承密封更好，且不易磨损，不易产生漏油等状态，具有更好使用寿命和使用效果。