[实用新型]扬程120米全液压救火车

说明书

技术领域

本实用新型涉及消防设备技术领域，具体地说是一种扬程120米全液压救火车。

背景技术

目前常用的灭火车对高层失火望尘莫及，只有用人拉着水带往楼上跑，劳动强度大，又受水带长度限制，二是消防队员站在云梯上向窗内喷水，既不安全又受云梯高度限制，带来灭火不及时。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种既方便，对消防人员又十分安全，同时减轻劳动强度，只需两人操作，便可以完成120米高空灭火任务的扬程120米全液压救火车。

本实用新型扬程120米全液压救火车包括：在机动车的车桥上装有水箱1、油箱2、龙门架3，龙门架3和可伸缩主塔进水列管4、及进油列管5铰链连接，升降油缸6和进油列管5相连，趋动可使主塔立起垂直地面。主塔顶部装有平台7，平台7上装有旋转油缸8，上油缸9，水枪10。软管一头和水枪10相连，软管另一头和进水列管4相连。

进油列管5下面有进油咀，顶端装有平台及免受水压浮动的平衡油咀。

旋转油缸8可使水枪在0-270°的范围内旋转。上油缸9驱动俯、仰架可使水枪在0-180°的范围内仰、俯。

本实用新型扬程120米全液压救火车的优点是：在120米高空内的救火场、灭火车可以自如升降塔柱进行喷水灭火，灭火水枪水旋转，仰、俯灭火、灭火范围内，消防人远离火场，消防人员劳动强度小、安全。

附图说明

图1为扬程120米全液压救火车结构示意图。

图2为主塔列管结构示意图。

具体实施方式

根据图1、图2所示，在机动车的车桥上装有水箱1、油箱2、龙门架3，龙门架3和可伸缩主塔进水列管4、及进油列管5铰链连接，升降油缸6和进油列管5相连，趋动可使主塔立起垂直地面。主塔顶部装有平台7，平台7上装有旋转油缸8，上油缸9，水枪10。软管一头和水枪10相连，软管另一头和进水列管4相连。

进油列管5下面有进油咀，顶端装有平台及免受水压浮动的平衡油咀。

旋转油缸8可使水枪在0-270°的范围内旋转。上油缸29驱动俯、仰架可使水枪在0-180°的范围内仰、俯。