[实用新型]用于路、桥吸音隔光墙

说明书

技术领域    本实用新型涉及一种用碳纤维复合材料制造的用于路、桥吸音隔光墙装置。

背景技术    随着现代工业的迅猛发展，交通运输业的先行。给人们带来了无限的精神和物资的享受。同时也给好多人们带来精神上的痛苦和经济上的损失。方便快捷的公路和四通八达的立交桥与昼夜奔流不息的机动车辆，形成了一道争光夺目而美丽的风景线，给城市居民和观光的游客均带来了无穷无尽的欢乐和精神上的享受。可是，居住在路边和立交桥旁的居民可就苦不堪言，明亮刺眼的机动车灯光，轰隆的马达声音和振动的车厢声音使居民无可奈何，把窗关上声音能稍小点，把窗帘拉上还可以遮掩一下光亮，无论如何都解决不了中老年人神经衰弱，休息不好，在炎热的夏天，把门窗紧关，室内又更加闷热显得喘不过气来。吃药吧，又不是长久之计，再说对人体是有害的。总的来说，所有的路边和立交桥旁住的居民强烈要求改善环境。拯救他们的疾苦。前世之事，后世之师。现在所有的路边和立交桥旁的楼房低价卖不出去，到了夜晚就成了都市“一景”，漆黑一团，这就是社会的报复。这如建立和谐社会及不相符。

发明内容    本实用新型的目的是提供一种用碳纤维复合材料制造的用于路、桥吸音隔光墙，本实用新型主要包括有碳纤维长丝或短切丝、氢烧镁和化工原料及其它材料所构成，其制造工艺流程是将碳纤维长丝或短切丝与氢烧镁和化工原料及其它材料混合经模具压制、固化而形成板状并布满微型孔隙的吸音隔光板材料，将一块块碳纤维复合材料制成吸音隔光材料板固定联成一体，接缝处采用凹凸对接、用传统的螺丝杆、帽方式镶嵌在铁或木制架上。

采用碳纤维长丝或短切丝等与氢烧镁和化工原料及其它材料混合压制、固化的复合材料所制成的吸音隔光材料，将机动车辆发出的马达声音和车辆颠簸金属声音及桥梁震撼声音全部吸收，吸音隔光材料墙外声音不会超过50分贝。吸音隔光材料墙具备：防雨、抗风能力12级以上，立方米1；1，透风、不透光，可根据需要制作各种不同形状。成本低、利用率高，根据预算几乎不会浪费材料。把吸音隔光材料墙矗立在路和桥的两边，离居民区稍远的路和桥墙体不超过3米高，离居民区稍近的路和桥墙体要制成半弧性或整个笼罩覆盖在路和桥上。与路和桥连接时可采用圆顶半弧形或整个笼罩覆盖在路和桥上的骨架结构上。

方便快捷的公路和四通八达的立交桥与昼夜奔流不息的机动车辆，形成了一道争光夺目而美丽的风景线，给城市居民和观光的游客均带来了无穷无尽的欢乐和精神上的享受。可是，居住在路边和立交桥旁的居民可就苦不堪言，明亮刺眼的机动车灯光，轰隆的马达声音和振动的车厢声音使居民无可奈何，把窗关上声音能稍小点，把窗帘拉上还可以遮掩一下光亮，无论如何都解决不了中老年人神经衰弱，休息不好，在炎热的夏天，把门窗紧关，室内又更加闷热显得喘不过气来。吃药吧，又不是长久之计，再说对人体是有害的。总的来说，所有的路边和立交桥旁住的居民强烈要求改善环境。拯救他们的疾苦。前世之事，后世之师。现在所有的路边和立交桥旁的楼房低价卖不出去，到了夜晚就成了都市“一景”，漆黑一团，这就是社会的报复。这与建立和谐社会及不相符。本技术材料适合应用于各种路、桥影响居民的噪音和灯光的封闭范围。解决给很多居民们带来精神上的痛苦和经济上的损失。

将机动车辆发出的马达声音和车辆颠簸金属声音及桥梁震撼声音全部吸收到材料的微孔中，吸音隔光材料墙外声音不会超过50分贝。吸音隔光材料墙具备：防雨、抗风能力12级以上，立方米1；1，透风、不透光，可根据需要制作各种不同形状。成本低、利用率高，根据预算几乎不会浪费材料。是目前解决交通路、桥噪音最佳方案。把吸音隔光材料墙矗立在路和桥的两边，离居民区稍远的路和桥墙体不超过3米高，离居民区稍近的路和桥墙体要制成半弧性或整个笼罩覆盖在路和桥上。与路和桥连接时采用骨架式结构，将一块块复合材料制成吸音隔光材料板固定联成一体，接缝处采用凹凸对接。以此方法不但增加总体强度和牢固性，同时还可以解决透光问题。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意简图

具体实施方式    在图1所示的一种用碳纤维复合材料制造的用于路、桥吸音隔光墙材料立体示意简图中，其制造工艺流程是将碳纤维长丝或短切丝1与氢烧镁和化工原料及其它材料2混合经模具压制、固化而形成板状并布满微型孔隙的吸音隔光板材料，将一块块碳纤维复合材料制成吸音隔光材料板固定联成一体，接缝处采用凹凸对接、用传统的螺丝杆、帽方式镶嵌在铁或木制架上。